ебськ і Полоцьк, в 1871 р. дорога Москва - Брест з'єднала Оршу, Борисов, Мінськ, Барановичі. p align="justify"> Кожен регіон, по якому проходила залізниця, отримував потужний стимул для економічного зростання, оскільки залізничне будівництво знаходилося під державним заступництвом. Не випадково заснований в 1860 р. Імператором Олександром II Державний банк Російської Імперії майже відразу ж після свого відкриття приступив до активного кредитування будівництва залізниць. Вже в 1861-1864 рр.. їм виділялися великі суми Головному суспільству російських залізниць.
Не залишився осторонь від процесів, що відбуваються і білоруський Гомель. Після скасування в Росії кріпосного права ділова активність у Гомелі помітно збільшилася, через місто почалося будівництво Лібаво-Роменської залізниці, що сполучає Україну з Прибалтикою, а також Поллесской залізниці, що сполучає всю південну частину сучасної Білорусі, Польщі, України. Все це призвело до дуже швидкого притоку населення. Для вирішення нагальних питань міського життя необхідно було повноцінне фінансова установа. Можливо, цим і зумовлена ​​поява відповідного рішення Сенату про заснування в Гомелі міського громадського банку. p align="justify"> Його основний капітал при установі був визначений в 20 тисяч рублів. У музейному фонді Національного банку зберігається чек цього банку - незаперечна "речовий доказ" існування банку. Як і багато інших міські банки, це перше в Білорусі приватне комерційне грошово-кредитна установа видавало довгострокові позики під заклад міських і будівельних ділянок. Капітал цих банків утворювався з коштів міського бюджету, а кредитувалися в основному середні і дрібні підприємці. Кредити надавалися також міській управі, місцевим земству, а прибуток від операцій отчислялась на потреби міського благоустрою та благодійні цілі. Згодом свої міські банки, крім Гомеля, з'явилися також у Полоцьку, Вітебську, Борисові, Могильові, ігуменом. p align="justify"> У зв'язку з розвитком будівництва залізниць у губернських містах на території Білорусі відкривалися відділення Державного банку Російської Імперії (Мінськ - 1881, Вітебськ - 1883, Могилів - 1883, Гродно - 1884). Окрім фінансування потреб залізничного будівництва, губернські відділення мали право кредитувати промисловість і торгівлю, займатися обміном старих кредитних квитків на нові і великих на дрібні і назад, оплачувати купони по процентних паперів, приймати готівку від юридичних та фізичних осіб для переказу в Держбанк і його контори та відділення, приймати вклади, видавати позики під заставу процентних паперів, акцій і облігацій.
Відомо, що з установ Державного банку перше місце за обсягом облікових операцій займала Московська контора, друге - Одеса, ближче до кінця XIX ст. - Київ; Мінське відділення було п'ятим у цьому списку, випередивши, таким чином, всі інші відділення Північно-Західного краю. До кінця XIX в. Мінськ став найбільшим банківським ц...
