а навантаженням -, визначається умовою (6):
, т/1 ТНЖ
де - максимально можливе навантаження судна за дорожніми умовами судноплавства;
- показник навантаження, визначений технічної нормою завантаження судна і залежний від роду вантажу, що перевозиться. = 0,55
Всі розрахунки представлені на прикладі 3 схеми - маршрутної з переформуванням.
Значення розраховується за формулою:
,
де - средненавігаціонная глибина суднового ходу, корисно використовувана для судноплавства даним типом судна на даній ділянці шляху, см;
- осадка судна відповідно: у його вантажу і порожньому, см.
Значення на цьому етапі можна умовно прийняти в розмірі для магістралі.
.
В В
М-ль
М.река
Технічна швидкість самохідних вантажних суден - визначається для кожної ділянки шляху в залежності від напрямку руху за формулою:
, км/год
де - швидкість вантажного теплохода на глибокій і спокійній воді при конкретній навантаженні, км/год;
- коефіцієнт зменшення швидкості через вітер, хвилювання, мілководдя, поворотів та інших причин.
- прирощення (або втрата) швидкості внаслідок течії річки, км/ч.
Значення розраховується за виразом:
, км/год
де - паспортна швидкість вантажного теплохода порожньому і при повному завантаженні, км/ч.
Значення коефіцієнта залежать від шляхових умов судноплавства і виду флоту і можуть бути визначені за орієнтовними нормативами додатка П. 4.
Значення можна прийняти рівним середньої швидкості течії річки на відповідній ділянці.
При підборі буксира-штовхача для складу з несамохідних вантажних суден його потужність в першому наближенні можна знайти з умови, що найбільш ймовірна навантаження на одиницю потужності, яка визначається за формулою, знаходиться в діапазоні т/1.л.с.
Швидкість складу щодо води (без урахування впливу на неї вітру, хвилювання, мілководдя, поворотів та ін) залежить від його вантажопідйомності і потужності штовхача і визначається за умовою рівності питомої наведеної сили тяги (упору) буксира-штовхача і величини питомої наведеного опору складу - формула:
,
де - питома наведена сили тяги (упорі) буксира-штовхача) на 1 одиницю потужності,;
- навантаження на одиницю потужності штовхача, т/к.с.;
- питомий приведений опір складу на 1т вантажопідйомності,.
Нормативи, методика і приклад розрахунку цих величин в залежності від навантаження несамохідних суден, їх вантажопідйомності, форми складу і потужності буксира-штовхача наведено в табл. 3.1 і 3.2. p> Приклад розрахунку. Для навантаженого складу форми Т +2 +2 +2 з штовхача потужністю 450 к.с. з шістьма несамохідними судами вантажопідйомністю по 600 т з навантаженням знаходимо. Навантаження на 1 к.с. штовхача т/к.с., отже, значення, що відповідає швидкості складу з даними што...
