">. Розрахунок показників собівартості і фондомісткості перевезень для кожного варіанту.
. Визначення витрат у споживачів (зі зберігання вантажів і омертвіння грошових коштів ув'язнених у вартості вантажної маси за час доставки і міжнавігаційного зберігання).
. Виявлення найбільш конкурентоспроможних схем доставки вантажу з урахуванням інтересів споживачів.
. Вибір раціональної схеми доставки вантажу. Визначення показників комерційної ефективності з перевезень для транспортного підприємства. Висновок і висновки.
1. Підбір можливих типів транспортних суден і призначення розрахункових варіантів за схемами доставки вантажів
Обгрунтування раціональної схеми завезення вантажів представляє складну суперечливу задачу, яка вирішується зазвичай поетапно методом послідовних наближень. Першим і найбільш відповідальним етапом є попередній підбір можливих типів транспортних суден і призначення розрахункових варіантів схем доставки вантажу. p align="justify"> При підборі типів суден і складів слід прагнути до застосування флоту найбільшою вантажопідйомності, однак при цьому необхідно враховувати наступні обмеження їх габаритів по колійним умовам судноплавства - формули:
, см
, см
, м
, м
, м
де - осаду вантажного судна при повному завантаженні, см;
- осаду буксира-штовхача із повним запасом палива, см;
- гарантована глибина суднового ходу на даній ділянці річки, см;
- мінімальний запас води під днищем судна за правилами плавання по внутрішніх водних шляхах РФ, см;
- габаритна ширина судна (або складу), м;
- ширина суднового ходу, м;
- габаритна ширина судна (або складу) при використанні на зарегульованому ділянці річки при односторонньому русі, м;
- габаритна довжина судна (або складу), м;
- радіус кривизни суднового ходу, м.
М-ль:, см
М. річка 100%:, см
М. річка 20%:, см
М-ль:, см
М. річка 100%:, см
М.река 20%:, див
М-ль:, м
М.река 100%:, м
М.река 20%:, м
М.река 100%:, м
М.река 20%:, м
М-ль:, м
М.река 100%:, м
М.река 20%:, м
Ці дані записані в Додатку 1 Форма 1. По них вибираємо суду, які представлені у Формі 2. p> Основними показниками використання флоту є навантаження і технічна швидкість.
Технічної нормою навантаження вантажного судна є його завантаження (експлуатаційна вантажопідйомність). Норма навантаження встановлюється окремо по ділянках (магістральний ділянку, мала річка) з урахуванням роду вантажу, що перевозиться та гарантованої глибини суднового ходу. Таким чином, використання вантажних суден з...
