дату і час накладання пломби;
географічні координати в момент накладення пломби;
посаду і прізвище особи, що наклав пломбу;
призначення клапана, на який накладено пломба;
робоче положення (відкрито, закрито, обтиснутими і т.д.), в якому клапан зафіксований пломбою;
відмінну характеристику пломби.
Факт зняття пломби також оформляється записом у судновому або машинному журналі.
Будь бункеровочного операція (прийом наливом палива та масел): підготовка, проведення і закінчення її, також заходи, спрямовані на виключення забруднення моря в період бункерувальну операції, повинні виконуватися під безпосереднім керівництвом відповідальної особи, який має особисто наблюдатьза усіма бункерувальними операціями на судні.
Після отримання завдання на майбутній рейс особа, відповідальна за прийом палива і масла, становить технологічну карту бункерування. Технологічна карта затверджується капітаном судна. p align="justify"> На кожному судні повинна бути інструкція з проведення бункерувальних операцій. Така інструкція повинна містити:
опис систем трубопроводів, призначених для бункерування;
обов'язки відповідальної особи;
склад і обов'язки вахтових членів екіпажу під час бункерування;
порядок підготовки судна, його систем до майбутньої бункерувальну операції з урахуванням меропіятій щодо запобігання забруднення;
навігаційне обладнання перехід маршрут
опис і порядок застосування засобів для локалізації розливу, який може статися під час бункерування;
порядок оповіщення про забруднення паливом або маслом портових вод;
інші інформаційні матеріали, вказівки, рекомендації, що сприяють запобіганню забруднення МОРП в період бункерувальних операцій.
У уникнення можливих розливів нафти не допускаються Бункерувальні операції на рейді при несприятливій погоді (хвилювання моря і вітер). У будь-якому випадку на проведення таких бункерувальних операцій на рейді повинно бути отримано дозвіл від адміністрації порту. p align="justify"> Про час початку і закінчення прийому (масла) необхідно зробити запис у Журнал нафтових операцій.
2. Попередній розрахунок часу переходу
2.1 Визначення відстані переходу Виборг-Охус
Відстань S, миля, між портами визначаємо за [2]
Виборг - Охус 574 миля
= 574 миля
2.2 Попередній розрахунок часу переходу
Визначаємо час витрачається на перехід Т, діб, год, хв, за формулою [8]
