хлезвійний ножами. Крім основного робочого органу автогрейдери можуть бути оснащені додатковими змінними робочими органами - бульдозерним відвалом для розрівнювання грунту, засипки траншей, розподілу будівельних матеріалів, подовжувачем грейдерного відвалу для збільшення ширини захоплення, укісниками (зміцнюватися на відвалі) для планування укосів насипів (виїмок) і очищення канав , кирковщика для злому дорожніх покриттів і розпушування щільних грунтів. Бульдозерні відвали навішуються спереду машини. Кирковщика можуть навішуватись як спереду, так і ззаду машини, а також безпосередньо на грейдерний відвал. Управління бульдозерним відвалом і кирковщика здійснюється гідроциліндрами подвійної дії. p align="justify"> Промисловість випускає базові моделі автогрейдерів: легкого типу - ДЗ-148 (замість ДЗ-99А), середнього типу - ДЗ-122Б і ДЗ-143 та важкого типу - ДЗ-98А і ДЗ-140, які мають модифікації, що розрізняються між собою потужністю силової установки, типом трансмісії, наявністю і типом автоматичної системи управління відвалом, параметрами робочого обладнання, типом рам.
До основних параметрів і розмірам грейдера відносяться довжина і висота відвалу; бічній винос відвалу; дорожній просвіт і заглиблення відвалу; кути різання ножа, захоплення і нахилу відвалу; маса, колісна база і колія; габаритні розміри. Крім того, грейдери характеризуються параметрами базової машини. Це тяговий клас або сила тяги, потужність двигуна, швидкість, витрата палива (Таблиця 1). Перераховані параметри і розміри дозволяють оцінити технічні можливості грейдера, область його раціонального використання. p align="justify"> Всі вузли та агрегати автогрейдера ДЗ-122Б, в тому числі двигун з трансмісією, кабіна водія, основне і додаткове робоче обладнання автогрейдера, змонтовані на основній рамі коробчатого перетину, яка одним кінцем спирається на передній міст з керованими пневмоколесами, а іншим - на задній чотириколісний міст з поздовжньо-балансирной підвіскою парних коліс. Передні колеса автогрейдера можна встановлювати з боковим нахилом в обидві сторони для підвищення стійкості руху машини при роботі на ухилах і зменшення радіусу повороту. p align="justify"> Основне робоче обладнання автогрейдера складається з тягової рами, поворотного круга і відвалу зі змінними двухлезвійний ножами (рис. 1). Повноповоротний в плані відвал забезпечує роботу автогрейдера при прямому і зворотному ході машини. Поворот відвалу в плані здійснюється гідромотором через редуктор. Передня частина тягової рами шарнірно з'єднана з рамою машини, а задня частина підвішена на двох гідроциліндрах, за допомогою яких грейдерний відвал встановлюють у різні положення: транспортне (підняте) і робоче (опущене). У робочому положенні відвал впроваджується в грунт ножами і при русі зрізає шар грунту і переміщує його в напрямку, визначеному установкою відвалу в плані під кутом до поздовжньої осі машини. p align="justify"> Кут різання відвалу залежно від категорії грунту...
