синхронних електродвигунів від перевантаження
Захист від перевантаження оберігає двигун від неприпустимого перегріву, зокрема і при порівняно невеликих за величиною, але тривалих теплових перевантаженнях. Захист від перевантаження повинна застосовуватися тільки для електродвигунів тих робочих механізмів, у яких можливі ненормальні збільшення навантаження при порушеннях робочого процесу. p align="justify"> Апарати захисту від перевантаження (теплові і температурні реле, електромагнітні реле, автоматичні вимикачі з тепловим розчеплювачем або з годинниковим механізмом) при виникненні перевантаження відключають двигун з певною витримкою часу, тим більшою, чим менше перевантаження, а в ряді випадків, при значних перевантаженнях, - і миттєво.
В
Рис.6 Обмотувальний цех
Захист асинхронних електродвигунів від пониження або зникнення напруги
Захист від пониження або зникнення напруги (нульовий захист) виконується за допомогою одного або декількох електромагнітних апаратів, діє на відключення двигуна при перерві харчування або зниженні напруги мережі нижче встановленого значення і оберігає двигун від самовільного включення після ліквідації перерви живлення або відновлення нормального напруги мережі.
Спеціальний захист від роботи на двох фазах оберігає двигун від перегріву, а також від В«перекиданняВ», тобто зупинки під струмом внаслідок зниження моменту, що розвивається двигуном, при обриві в одній з фаз головного ланцюга. Захист діє на відключення двигуна. В якості апаратів захисту застосовуються як теплові, так і електромагнітні реле. В останньому випадку захист може не мати витримки часу. br/>В
Рис.7 Заміна, демонтаж і ТО системи вентиляції В«Клімат-47В»
Інші види електричного захисту асинхронних електродвигунів
Існують і деякі інші, рідше зустрічаються види захисту (від підвищення напруги, однофазних замикань на землю в мережах з ізольованою нейтраллю, збільшення швидкості обертання приводу і т. п.).
Електричні апарати, застосовувані для захисту електродвигунів
Апарати електричного захисту можуть здійснювати один або відразу декілька видів захистів. Так, деякі автоматичні вимикачі забезпечують захист від коротких замикань і від перевантаження. Одні з апаратів захисту, наприклад плавкі запобіжники, є апаратами односторонньої дії і вимагають заміни або перезарядки після кожного спрацьовування, інші, такі як електромагнітні та теплові реле, - апарати багаторазового дії. Останні різняться за способом повернення в стан готовності на апарати з самоповерненням і з ручним поверненням. p align="justify"> Вибір виду електричного захисту електродвигунів
Вибір того чи іншого виду захисту або декількох одночасно проводиться в кожному конкретному випадку з урахуванням ступеня відповідальності приводу, його потужності, умов роботи і порядку обслуговування (наявності або відсутності постійного обслуговуючого персоналу). Велику користь може принести аналіз даних по аварійності електроустаткування в цеху, на будівельному майданчику, в майстерні і т. п., виявлення найбільш часто повторюваних порушень нормальної роботи двигунів і технологічного устаткування. Завжди варто прагнути до того, щоб захист був по можливості простою і надійною в експлуатації. p align="justify"> Для кожного двигуна незалежно від його потужності і напруги має бути передбачений захист від коротких замикань. Тут потрібно мати на увазі наступні обставини. З одного боку, захист потрібно відбудувати від пускових і гальмівних струмів двигуна, які можуть в 5-10 разів перевищувати її номінальний струм. З іншого боку, в ряді випадків коротких замикань, наприклад при виткових замиканнях, замиканнях між фазами поблизу від нульової точки обмотки статора, замиканнях на корпус всередині двигуна і т. п., захист повинен спрацьовувати при токах, менших пускового струму. У таких випадках рекомендується використовувати пристрій плавного пуску (софтстартери). Одночасне виконання цих суперечливих вимог за допомогою простих і дешевих засобів захисту представляє великі труднощі. Тому система захисту низьковольтних асинхронних двигунів будується при свідомому допущенні, що при деяких зазначених вище пошкодженнях в двигуні останній відключається захистом не відразу, а лише в процесі розвитку цих ушкоджень, після того як значно зросте струм, споживаний двигуном з мережі. p align="justify"> Одна з найважливіших вимог до пристроїв захисту двигунів - чітке дія її при аварійних і ненормальних режимах роботи двигунів і разом з тим неприпустимість помилкових спрацьовувань. Тому апарати захисту повинні бути правильно вибрані і ретельно відрегульовані. br/>
ГУП ППЗ В«БлаговарскийВ»
ГУП "Племптахозавод Благов...
