лектродвигун знеструмлений.
Простим і надійним способом захисту електродвигуна від пропадання фаз буде додавання в схему його підключення додаткового магнітного пускача:
В
Рис.3 Схема підключення додаткового магнітного пускача
Включення автоматичного вимикача 1 призводить до замикання ланцюга живлення котушки магнітного пускача 2 (робоча напруга цієї котушки має бути ~ 380 в) і замикання силових контактів 3 цього пускача, через який (використовується тільки один контакт) подається харчування котушки магнітного пускача 4.
Включенням кнопки В«ПускВ» 6 через кнопку В«СтопВ» 8 замикається коло живлення котушки 4 другого магнітного пускача (її робоча напруга може бути як 380 так і 220 в), замикаються його силові контакти 5 і на двигун подається напруга. При відпуску кнопки В«ПускВ» 6 напругу з силових контактів 3 піде через нормально розімкнутий блок-контакт 7, забезпечуючи нерозривність ланцюга живлення котушки магнітного пускача. p align="justify"> Як видно з цієї схеми захисту електродвигуна, при відсутності з якихось причин однієї з фаз напруга на електродвигун надходити не буде, що запобіжить його від теплових перевантажень і передчасний вихід з ладу.
Надійна та безперебійна робота електродвигунів забезпечується в першу чергу належним вибором їх за номінальною потужності, режиму роботи і формою виконання. Не менше значення має також дотримання необхідних вимог і правил при складанні електричної схеми, виборі пускорегулювальної апаратури, проводів та кабелів, монтажі та експлуатації електроприводу. br/>В
Рис.4 Розбирання і збірка 3-х фазних асинхронних двигунів
Аварійні режими роботи електродвигунів
Навіть для правильно спроектованих і експлуатованих електроприводів при їх роботі завжди залишається ймовірність появи режимів, аварійних або ненормальних для двигуна та іншого електрообладнання.
До аварійних режимів належать:
) багатофазні (три-і двофазні) і однофазні короткі замикання в обмотках електродвигуна; багатофазні короткі замикання в вивідний коробці електродвигуна і в зовнішній силовий ланцюга (в проводах і кабелях, на контактах комутаційних апаратів, в ящиках опорів ); короткі замикання фази на корпус або нульовий провід всередині двигуна або в зовнішньому ланцюзі - у мережах з заземленою нейтраллю; короткі замикання в ланцюзі управління; короткі замикання між витками обмотки двигуна (виткові замикання).
Короткі замикання є найбільш небезпечними аварійними режимами в електроустановках. У більшості випадків вони виникають через пробою або перекриття ізоляції. Струми короткого замикання іноді досягають величин, в десятки і сотні разів переважаючих значення струмів нормального режиму, а їх тепловий вплив і динамічні зусилля, яким піддаються струмопровідні частини, можуть призвести до пошкодження всієї електроустановки;
) теплові перевантаження електродвигуна через проходження по його обмотках підвищених струмів: при перевантаженнях робочого механізму з технологічних причин, особливо важких умовах пуску двигуна під навантаженням або його застопорення, тривалому зниженні напруги мережі, випаданні однієї з фаз зовнішньої силового ланцюга або обриві проводу в обмотці двигуна, механічних пошкодженнях в двигуні або робочому механізмі, а також теплові перевантаження при погіршенні умов охолодження двигуна. Теплові перевантаження викликають насамперед прискорене старіння і руйнування ізоляції двигуна, що призводить до коротких замикань, тобто до серйозної аварії і передчасного виходу двигуна з ладу. br/>В
Рис.5 Розбирання і збірка 3-х фазних асинхронних двигунів.
Види захисту асинхронних електродвигунів
Для того щоб захистити електродвигун від пошкоджень при порушенні нормальних умов роботи, а також своєчасно відключити несправний двигун від мережі, запобігши або обмеживши тим самим розвиток аварії, передбачаються засоби захисту. Головним і найбільш дієвим засобом є електрична захист двигунів, виконувана відповідно до В«Правил улаштування електроустановокВ» (ПУЕ). Залежно від характеру можливих пошкоджень і ненормальних режимів роботи розрізняють кілька основних найбільш поширених видів електричного захисту асинхронних двигунів. br/>
Захист асинхронних електродвигунів від коротких замикань
Захист від коротких замикань відключає двигун при появі в його силовий (головної) ланцюга або в ланцюзі управління струмів короткого замикання. Апарати, які здійснюють захист від коротких замикань (плавкі запобіжники, електромагнітні реле, автоматичні вимикачі з електромагнітним розчеплювачем), діють практично миттєво, тобто без витримки часу. br/>
Захист а...
