> - пропуск порожніх чавуновозів на шлях отчісткі (вибівки коржів);
- перестановка шлаковозів в парк відправлення поста В«ЖужільнийВ»;
- поїзні операції з підготовки до відправлення шлаковозів з поста В«ЖужільнийВ»;
- пропуск порожніх шлаковозів до тушіруют встановлення;
- обприскування шлаковозів;
- пропуск порожніх шлаковозів у виставковий парк;
- подача порожніх шлаковозів під доменну піч;
- очікування випуску шлаку.
Першим кроком розробки технології перевезення рідкого шлаку є складання графіка випуску шлаку (додаток Б).
На графіку відповідно до заданого кількістю наносяться випуски всіх доменних печей. Тривалість випуску приймається згідно із завданням (50мін.), а їх розташування на графіку самостійно. p align="justify"> t 1 інт = 1440/13 - 50 = 60,77 хв
t 3 інт = 1440/12 - 50 = 70 хв
На підставі графіка приймається рішення про те, які випуски з під яких доменних печей перевозити спільно, а які окремими складами.
N | = 15 складів
N | | = 5 складів
Другим етапом є розробка технічного забезпечення перевезень. На цьому етапі розробляються технологічні схеми перестановки шлаковозів в місцях наливу і зливу. p align="justify"> Далі розробляється схема колійного розвитку залізничних шляхів шлакової боку доменного виробництва (додаток А). При розробці схеми враховується: кількість шлаковозів перевозяться в одному складі, а також те, що перевезення рідкого шлаку здійснюється з візком прикриття, що знаходиться між локомотивом і шлаковозних складом. У схемі передбачені шляхи виставкового парку, шляхи обгону локомотива, резервні шляху на випадок ремонтів. Так само передбачені заходи для забезпечення безпечної організації перевезень, для чого передбачені вловлюють тупики, а також заходи щодо запобігання виходу рухомого складу за граничні стовпчики. p align="justify"> Для укладання стрілочних вулиць передбачається укладання стрілочних переводів марки 1/9.
Крім того колійний розвиток дозволяє виконувати паралельне виробництво декількох операцій і одночасну роботу декількох локомотивів.
3. Розрахунок техні...
