V3 = 2080м3)
- число діб роботи печі на рік, Tс = 350 cут;
- коефіцієнт використання корисного об'єму печі м3/т. (K1 = 0,65 м3/т; K3 = 0,61 м3/т)
т/рік
т/рік
т/рік
Розрахунковий добовий обсяг перевезень шлаку визначається за наступною формулою
, (3)
де-річна продуктивність i - тієї доменної печі, т/рік;
- коефіцієнт нерівномірності перевезень, приймається рівним 1,2.
- коефіцієнт виходу шлаку на одну тонну чавуну, що виплавляється (К1 = 0,31; К3 = 0,27)
т/добу
т/добу
виплавляти доменним цехом шлак включає шлак, що перевозиться у відвал, і шлак, що йде на грануляційної установку.
1.2 Вибір типу рухомого складу
Міжцехові перевезення виконуються у власному рухомому складі підприємства. При виборі раціонального рухомого складу керуються такими положеннями:
збереження рухомого складу;
вимогою технологічного процесу виробництва;
умовами навантаження, вивантаження вантажів;
можливістю максимального використання вантажопідйомності вагонів;
схоронності перевізних вантажів і т.д.
Потрібне кількість одиниць спеціального рухомого складу для перевезення одного випуску доменного шлаку
, (4)
де - розрахований добовий обсяг перевезень i - го вантажу,;
- корисний об'єм ковша, (приймається 15 м3);
- вага 1 м3 рідкого шлаку (приймається 1,6 т);
- коефіцієнт використання вантажопідйомності вагона (приймається 0,8 т);
- кількість випусків шлаку кожної піччю на добу.
шлаковозів
шлаковозів
2. Розробка технології обробки вагонів, складів
Перевезення рідкого шлаку до пунктів зливу і повернення порожніх шлаковозів до доменних печей здійснюється в наступному порядку:
- випуск шлаку (налив шлаковозів);
- перестановка шлаковозних складу з під доменної печі в виставковий парк (накопичення і формування складу);
- поїзні операції з підготовки до відправлення шлаковозів на пост В«ЖужільнийВ»;
- слідування шлаковозів на пост В«ЖужільнийВ»;
- операції з приймання складу на посту В«ЖужільнийВ»;
- слідування навантажених шлаковозів до місця вивантаження (на гран установку або у відвал);
- слив шлаку;
