вже чотириколісний "Уолслі". p align="justify"> У 1906, заснувавши власну компанію, створив багато в чому новаторську модель "Остін-7" (Austin Seven). Укорочена довжина кузова досягалася піднесенням сидінь; в кузові були тільки двоє дверей і ніякого обладнання. Незвичайна "квадратна" форма на довгі роки стала відмітною зовнішньою ознакою "Остіна-7". Ця модель, постійно оновлюється, випускалася до початку Другої світової війни. Старожили-лондонці добре пам'ятають її як вертких таксі. p align="justify"> Герберт Остін був посвячений у лицарі в 1917, в 1936 отримав титул барона, в 1919-1924 обирався членом парламенту від консервативної партії.
Austin
"Остін" (Austin), англійська автомобільна фірма з виробництва малолітражних легкових автомобілів. З 1980 є відділенням British Leyland ("Брітіш Лейланд" <# "center"> Майбах Вільгельм
Майбах (Maybach) Вільгельм (9 лютого 1846 - 29 грудня 1929), німецький інженер, відомий в основному як один з творців класичного автомобіля "Мерседес".
У десять років осиротів, рано почав працювати. Працюючи у винахідника Ніколауса Отто з 1872, подружився з Готліб Даймлер <# "center"> Даймлер Готліб
ДАЙМЛЕР (Daimler) Готліб (17 березня 1834 - 6 березня 1900), німецький винахідник, піонер автомобілебудування, засновник фірми Daimler Motoren Gesellschaft.
Здобув освіту в Штутгартськом політехнічному інституті і працював у найбільших німецьких інженерних фірмах, займаючись паралельно і своїми розробками. У 1872 він прийшов на фірму Ніколауса Отто, творця першого чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння, а через десять років, в 1882, покинув її разом зі своїм колегою, Вільгельмом Майбахом і заснував свою власну компанію. Даймлер і Майбах <# "center"> De Dion-Bouton
"Де Діон-Брунька" (De Dion-Bouton), французька фірма з виробництва перших французьких автомобілів. Перестала існувати в 1932. p> Граф Альбер Де Діон <# "center"> Пежо Peugeot SA
"Пежо" (Peugeot SA), найбільша приватна французька автомобільна компанія, що випускає легкові, спортивні та гоночні автомобілі, а також спеціальні автомобілі, мотоцикли і велосипеди, двигуни. У 1974 об'єднується з Peugeot-Citroen ("Пежо-Сітроен") в єдиний концерн. Штаб-квартира знаходиться в Парижі. p> Сім'я промисловців і інженерів Пежо, що зводять свій рід до 15 століття, зберігає свої керівні позиції в компанії і до теперішнього часу. Сімейна компанія "Брати і сини Пежо" в другій половині 19 століття випускала, поряд із традиційними для неї залізними виробами, велосипеди і деталі для екіпажів. У 1889 Леон Серполле побудував для компанії перший паровий автомобіль, досить вдалий, брав участь у пробігу парових автомобілів за маршрутом Париж-Ліон. Але глава велосипедного підприємства Арман Пеж...
