го складу є пробіг автомобіля. Він виражається в кілометрах, пройдених автомобілем, і складається з нульового пробігу, пробігу автомобіля з вантажем і пробігу без вантажу (порожнього пробігу).
Пробіг автомобіля з вантажем є робочим (продуктивним), так як при цьому проводиться транспортна робота.
Раціональна організація транспортного процесу оцінюється коефіцієнтом використання пробігу, який визначається діленням пробігу з вантажем на загальний пробіг. Наприклад, якщо загальний пробіг автомобіля ЗІЛ - 130 склав 154 км, а пробіг з вантажем 105 км, то коефіцієнт використання пробігу (3 == 105/154=0,68.
На підвищення продуктивності праці автомобілів великий вплив робить коефіцієнт використання вантажопідйомності, який визначається діленням маси фактично перевезеного вантажу на вантажопідйомність автомобіля.
Наприклад, якщо автомобіль ЗІЛ - 130 за одну їздку перевіз 4,5 т, а вантажопідйомність автомобіля 6 т, то коеффіцент використання вантажопідйомності у=4,5 / 6=0,75.
Підвищення коефіцієнта використання вантажопідйомності досягається повним завантаженням автомобіля, тому при перевезенні вантажів невеликої маси необхідно нарощувати борти автомобіля і при укладанні вантажу повніше використовувати площу вантажної платформи, а при перевезенні тарного вантажу укладати, а потім пов'язувати його в декілька рядів, не перевищуючи встановлених габаритів. Робота вантажного автомобіля визначається обсягом перевезень (транспортної роботою) або кількістю перевезеного вантажу за одну їздку або за зміну в тоннах.
Маршрутизація
Розроблений заздалегідь шлях пересування автомашин в процесі автомобільних перевезень від місця відправлення до місця доставки вантажу називається маршрутом. Маршрутизація автомобільних перевезень враховує такі фактори, як обсяг перевезеного вантажу, завантаженість автодоріг, безпеку руху автотранспорту та оптимізує час доставки вантажу до вантажоодержувача.
Класифікація маршрутів проводиться залежно від протяжності шляху і способу руху.
Міські автомобільні перевезення провадяться по території міста. До приміськими маршрутами автомобільних перевезень відносять вантажоперевезення за межами міста віддаленістю до 50 км. Міжміські маршрути прокладаються між різними населеними пунктами, що знаходяться більш ніж в 50 км від міста відправки. Маршрутизація автомобільних перевезень за межами України є міжнародною.
За способом руху автомобільні перевезення класифікується на митників, коли транспортування товару проводиться між двома конкретними населеними пунктами; кільцеві, коли транспортування здійснюється більш ніж між двома постійними споживачами по замкнутому циклу і розвозять - коли маршрут передбачає розвантаження в декількох нових населених пунктах.
При прийнятті рішення про раціональність запуску, якого або маршруту, потрібно попередньо визначити попит на автомобільне перевезення в розглянутому напрямку. Другим кроком є ??вибрати оптимальний маршрут для руху в цьому напрямку і досліджувати шляхові умови. Далі необхідно зробити техніко-економічне обгрунтування ефективності автомобільних перевезень в обраному напрямку.
Запуск нових маршрутів рух вантажоперевезень проводиться при існуванні стабільного в...
