ому кінці труби - бур. У міру того, як свердловина стає глибше, трубу подовжують. Щоб зруйнована порода не забила свердловину, в неї насосом через трубу нагнітають глинистий розчин. Розчин промиває свердловину, забирає з неї вгору по щілині між трубою і стінами свердловини зруйновану глину, піщаник, вапняк. Одночасно щільна рідина підтримує стінки свердловини, не даючи їм обвалитися.
Але й у роторного буріння є свій недолік. Чим глибше свердловина, тим важче працювати двигуну ротора, тим повільніше йде буріння. Адже одна справа обертати трубу довжиною 5-10 м, коли буріння свердловини тільки починається, і зовсім інша - крутити колону труб довжиною 500 м.
У 1922 р. радянські інженери М.А. Капелюшников, С.М. Волох і Н.А. Корнєв вперше у світі побудували машину для буріння свердловин, в якій не потрібно було обертати бурові труби. Винахідники помістили двигун не нагорі, а внизу, в самій свердловині - поруч з буровим інструментом. Тепер всю потужність двигун витрачав тільки на обертання самого бура.
У цього верстата і двигун був незвичайний. Радянські інженери змусили ту саму воду, яка раніше тільки вимивала з свердловини зруйновану породу, обертати бур. Тепер, перш ніж досягти дна свердловини, глинистий розчин обертав маленьку турбіну, прикріплену до самого буровому інструменту.
Новий верстат назвали турбобуром, з часом його удосконалили, і тепер в свердловину опускають кілька турбін, насаджених на один вал. Зрозуміло, що потужність такої многотурбінной машини у багато разів більше і буріння йде у багато разів швидше.
Інша чудова бурова машина - електробур, винайдений інженерами А.П. Островським і Н. В. Александровим. Перші нафтові свердловини пробурили електробуром в 1940 р. У цієї машини колона труб теж не обертається, працює тільки сам буровий інструмент. Але обертає його не водяний турбіна, а електричний двигун, поміщений в сталеву сорочку - кожух, заповнений маслом. Масло весь час знаходиться під високим тиском, тому навколишня вода не може проникнути в двигун. Щоб потужний двигун міг поміститися у вузькій нафтовій свердловині, довелося робити його дуже високим, і двигун вийшов схожим на стовп: діаметр у нього, як у блюдця, а висота - 6-7 м.
Буріння - основна робота при видобутку нафти і газу. На відміну, скажімо, від вугілля або залізної руди нафту і газ не потрібно відокремлювати від навколишнього масиву машинами або вибухівкою, не потрібно піднімати на поверхню землі конвеєром або в вагонетках. Як тільки свердловина досягла нафтоносного пласта, нафту, стиснута в надрах тиском газів і підземних вод, сама з силою спрямовується вгору.
У міру того як нафта виливається на поверхню, тиск зменшується, і залишилася в надрах нафту перестає текти вгору. Тоді через спеціально пробурені навколо нафтового родовища свердловини починають нагнітати воду. Вода тисне на нафту і видавлює її на поверхню по знову ожила свердловині. А потім настає час, коли тільки вода вже не може допомогти. Тоді в нафтову свердловину опускають насос і починають викачувати з неї нафту.
.2 Зберігання та транспортування
Транспортування нафти і газу на нафтопереробні хімічні заводи і на електростанції дуже зручна. За залізних і автомобільних дорогах нафту перевозять в цистернах, а по морях і о...
