зимовий час масло компресорне К - 12 ГОСТ 1861-73Колічество масла в картерел10 ... 1210 ... 1210 ... 12Давленіе масла в системі змащення прогрітого компрессоракгс/см21, 5 ... 61, 5 ... 61, 5. .. 6Направленіе обертання (дивіться з боку приводу) за годинниковою стрелкепротів часовий стрелкепо часовий стрелкеРежім работиПовторно-короткочасний з тривалістю включення (ПВ) не більше 30% і ПВ не більше 50% для КТ з електроприводом при П=440об/мін. при тривалості циклу до 10 мін.вкулючітельно. Брешемо роботи під навантаженням не повинно перевищувати 15 мін.ПріводНепосредственно від двигуна внутрішнього згоряння або від електродвигуна будь-якого типу відповідної потужності і з відповідної потужності і з відповідним числом оборотів через еластичну або полужесткую муфтиГабарітние размеры:Длинамм760760740Ширинамм132013201255Высотамм110511051105Масса (Вага) без маслакг646646630
1.3 Комплектність вузла
У комплект поставки компресора входять:
) компресор повітряний КТ6 - 1шт
) запасні частини, призначені для нормальної роботи компресора в перебігу гарантійного терміну - 1 комплект
) паспорт на компресор - 1шт.
) товаросупровідні документація - 1 комплект
.4 Пристрій і робота
Компресор КТ6 (рис. 1) - двоступінчастий, техціліндровий, поршневий, з повітряних охолодженням, обладнаний для переходу на холостий хід.
У правому ЦНД при русі поршня вниз внаслідок розрідження пластини клапан віджимається від сідла і відбувається процес всмоктування (жовтий колір) через фільтр 17 і усмоктувальні клапани 16 (нагнітальний клапан 15 закритий), а в лівому ЦНД - перша щабель стиснення (зелений колір) і нагнітання через клапан 2 по трубі 5 в холодильник 4 (всмоктувальні клапани 1 закриті).
Шлях повітря з ЦНД і ЦВД через холодильник 4 показаний стрілками.
Повітря по трубі 5 надходить у верхній колектор 7, звідки по ребристим трубках 6 (12 трубок) потрапляє в нижній колектор 3, а потім по другому ряду ребристих трубок 8 (10 трубок) піднімається в камеру 9, повідомлену з порожниною кришки 10 ЦВД. Такий же процес відбувається і в другому ЦНД (камера 9 загальна для обох ЦНД).
При русі вниз поршень ЦВД засмоктує через всмоктувальні клапани 11 стиснене повітря з холодильника, а при зворотному ході стискає його. Коли тиск повітря зрівняється з тиском в головному резервуарі, відкриваються нагнітальні клапани 12, і при подальшому русі поршня відбувається нагнітання повітря (синій колір) в головні резервуари по трубі 13.
Рисунок 1 - Робота КТ - 6
Як тільки в головному резервуарі встановиться максимальний тиск, повітря з регулятора тиску по трубопроводу 14 надійде до розвантажувальних пристроїв ЦНД і ЦВД (червоний колір) в порожнині над діафрагмами, які переміщують поршні і упори з пальцями, віджимаючи пластини всмоктувальних клапанів 11, 16 і 1 від сідла, і утримують їх у відкритому положенні, внаслідок чого компресор працює вхолосту, без нагнітання повітря. При випуску повітря регулятором тиску з трубопроводу 14 пластини всмоктувальних клапанів сідають на сідла.
На малюнку 2 більш докладний пристрій КТ - 6. (так само див. креслення).
