я4631Пост секціонірованія4642Пункт паралельного соедіненія4650Подстанція Ук4661Пункт паралельного соедіненія4669Пост секціонірованія4678Пункт паралельного соедіненія4682Подстанція Ніжнеудінск4701Пост секціонірованія4716Пункт паралельного соедіненія4727Подстанція Худоеланская4735Пункт паралельного соедіненія4744Пост секціонірованія4755Пункт паралельного соедіненія4763.5Подстанція Будагова На підстанціях даної ділянки встановлено трансформатори ТДТНЖ - 40000/110/27.5 / 11, а також пристрої поперечної ємнісний компенсації, параметри яких наведені в табліце1.2.
Таблиця 1.2 - Пристрої поперечної ємнісний компенсації
Місце встановлення КУМощность КУ, кварВ яку фазу включенономинальнаяполезнаяПодстанция Замзор76802200отст.Подстанція Ук96005500опер.Подстанція Ніжнеудінск72003988отст., опер.Подстанція Худоеланская87542750отст.Подстанция Будагово100005088отст.
Трансформатори ТП підключаються до фаз живлячої напруги за типами, наведених у таблиці 1.3.
Таблиця 1.3 - Фазировка підстанцій
ПодстанцияТипПлечолевоеправоеЗамзорIIопер.отст.УкIIIопер.отст.НижнеудинскIIIотст.опер.ХудоеланскаяIIотст.опер.БудаговоIотст.опер.
Потужність трифазного короткого замикання на вводах тягових підстанцій, опір системи і струм короткого замикання на шинах 110 кВ підстанцій наведені в таблиці 1.4.
Таблиця 1.4 - Потужність трифазного короткого замикання на вводах тягових підстанцій, опір системи і струм короткого замикання на шинах 110 кВ підстанцій
ПодстанціяМощность 3-фазного короткого замикання на вводі, МВАСопротівленіе системи, ОмТок короткого замикання, АЗамзор916,2514.434600Ук657,3120.123300Нижнеудинск756,917.473800Худоеланская697,1518,973500Будагово816,6616,194100
На даній ділянці застосовується контактна підвіска типу ПБСМ95 + МФ100 з рейками Р65.
Малюнок 1.1 - Профіль шляху розрахункової ділянки Замзор - Будагова
1.1 Вихідні дані для виконання тягового розрахунку
Вихідними даними для виконання розрахунку є:
профіль ділянки шляху Замзор - Будагова,
розташування роздільних пунктів - Таблиця 1.1,
тип шляхи-ланковий,
обмеження швидкостей в прямому і зворотному напрямку наведені
в таблиці 1.5.
Таблиця 1.5 - Обмеження швидкостей в прямому і зворотному напрямку
Непарне направленіеЧетное направленіеНачальний і кінцевий пікет по ходу двіженіяДопустімая швидкість, Км / чНачальний і кінцевий пікет по ходу руху Допустима швидкість, Км/ч4763, 5 - 4720804610 - 4630804720 - 4630604630 - 4720604630 - 4610804720 - 4763,580
До розрахункових параметрах поїзда відносяться:
серія електровоза - ВЛ80р,
число секцій - 2,
тип складу - вантажний,
середнє навантаження на вісь - 18 тонн.
В розрахунках прийнята маса поїзда 3000 тонн непарного напрямку та 6300 тонн парного напрямки.
2. Розрахунки параметрів режиму при русі поїздів масою 6300 тонн в парному напрямку і 3000 тонн в не...
