ься в авіації
В авіаційній навігації використовуються наступні системи координат (СК):
Глобальні жорстко пов'язані із Землею і застосовуються для навігації охоплює всю земну поверхню або значну її частину. Найбільш поширеними є:
Геодезична (географічна). В якості моделі Землі використовується загальземного еліпсоїд (типу WGS - 84 або ПЗ - 90). Положення точок визначається геодезичними широтою і довготою. Геодезичної широтою називається кут між нормаллю до поверхні еліпсоїда і площиною екватора. Геодезичної довготою називається двогранний кут між площинами початкового (Гринвічем) меридіана і меридіана даної точки.
Нормальна сферична (геоцентрична) СК призначена для визначення координат точки на сфері. Спосіб відліку геоцентрической довготи збігається зі способом відліку геодезичної довготи. Відлік геоцентрической широти проводиться від площині екватора до напрямку радіус-вектора, що з'єднує центр сфери з даною точкою.
ортодромическая <# «198» src=«doc_zip8.jpg» />
Главноортодроміческая <# «195» src=«doc_zip9.jpg» /> <# «205» src=«doc_zip10.jpg» /> <# «202» src=«doc_zip11.jpg» /> <# «Justify"> 1.3 Системи відліку висоти польоту, врахування помилок барометричного висотоміра, розрахунок висоти польоту. Способи вимірювання висоти польоту
Висота польоту - відстань по вертикалі від певного рівня до повітряного судна.
Основними способами вимірювання висоти польоту є барометричний і радіотехнічний.
Барометричний спосіб вимірювання висоти заснований на принципі вимірювання атмосферного тиску, закономірно змінюється з висотою. Такий висотомір визначає висоту польоту шляхом вимірювання атмосферного тиску, який змінюється з висотою за певним законом.
Радіотехнічний спосіб вимірювання висоти заснований на використанні закономірностей поширення радіохвиль. Відомо, що радіохвилі поширюються з постійною швидкістю і відбиваються від різних поверхонь. Використовуючи ці властивості радіохвиль, можна визначати висоту польоту літака.
Сучасні радіовисотоміри працюють на частотному (радіовисотоміри малих висот) і на імпульсному (радіовисотоміри великих висот) методах вимірювання висоти і показують справжню висоту польоту. Це є їх перевагою перед барометричний висотомір, так як барометрична висота, як правило, відрізняється від істинної.
Помилки барометричних висотомірів:
Барометричні висотоміри мають інструментальні, аеродинамічні і методичні помилки.
Інструментальні помилки висотоміра? ні виникають внаслідок недосконалості виготовлення приладу і неточності його регулювання знос деталей. Кожен висотомір має свої інструментальні помилки. Вони визначаються шляхом перевірки висотоміра, заносяться в спеціальну таблицю і враховуються у польоті.
Аеродинамічні помилки? На виникають в результаті неточного вимірювання статичного атмосферного тиску на висоті польоту внаслідок спотворення повітряного потоку, особливо при польоті на великих швидкостях. Ці помилки залежать від швидкості польоту, типу приймача, що сприймає атмосферний тиск, і місця його розташування. Вони визначаються при випробуваннях літаків і заносяться в таблицю поправок.
...
