у двох бортових і середньому між третьою і четвертою вежами.
Вежі вперше в російському флоті були обладнані вентиляцією та опаленням. Боєприпаси зберігалися в подбашенном відділенні, у верхній частині якого розташовувався зарядний льох, у нижній - снарядний. Температура повітря в погребах підтримувалася автоматично (15-25 ° С) за допомогою пристрою аерорефріжераціі системи Вестінгауз-Леблан.
Лінійні кораблі типу «Севастополь» відрізнялися фактично повною відсутністю, конструктивної протимінної захисту. Проводилися на Чорному морі підриви 120-кг зарядами мелініту досвідчених відсіків показали повну неможливість забезпечити захист корпусу від впливу підводних вибухів поздовжніми бортовими перегородками. А інших заходів захисту, крім поділу на водонепроникні відсіки, конструкцією не передбачалося.
Серйозні недоліки були бронювання корабля. У серпні 1913 року на Чорному морі був проведений експеримент з відстрілу досвідченого відсіку, який представляв собою фрагмент корпусу і бойову рубку нових лінкорів. Результати бентежать.
З'ясувалося, що 305-мм фугасні снаряди з дистанції 65 кб при курсових кутах більше 60 ° пробивають головний пояс 225-мм броні; бронебійні снаряди пробивали цей пояс на будь-яких дистанціях аж до 130 кб, тобто на межі дальності стрільби самих лінкорів. Вищерозміщена 125-мм бортова броня пробивалася фугасними снарядами вже з відстані 83 кб, і це при тому факторі, що середньостатистична дальність видимості на Балтійському морі не перевищує 70 кб.
З'ясувалося, що верхня палуба пробивається на всіх дистанціях реального бою. Вибух відбувався в момент проходження фугасним снарядом палубних конструкцій, відірвані фрагменти якої пробивали потім лежать нижче палуби. Виходячи з цього, було рекомендовано змінити на зворотну послідовність розподілу товщин палубного бронювання, так, щоб броня нижньої палуби була найбільш товстою.
3. Участь у Першій Світовій війні
На початку 1915 року відбулося затвердження нового плану бою на Центральній позиції. Відповідно до нього лінійні кораблі і крейсера Балтійського флоту розділили на шість маневрених груп. У першу разом з крейсером «Олег» увійшли «Петропавловськ» і «Гангут»;
(у другу разом з броненосних крейсером «Росія» - «Севастополь» і «Полтава»).
Навесні і на початку літа 1915 року «Петропавловськ», «Севастополь», «Гангут», «Полтава» кілька разів виходили в море, а їхні екіпажі, освоюючи кораблі, проводили в районі Центральної позиції артилерійські стрільби і маневри.
Пізньої осені 1915 Балтійський флот двічі проводив великі мінні постановки в районі острова Готланд. Обидва рази в загони прикриття включалися лінійні кораблі «Петропавловськ» і «Гангут», і обидва рази беруть участь в операції кораблям вдалося уникнути зустрічі з кораблями противника. У перший раз, 29 жовтня, крейсера виставили 560 хв. Наступна постановка в цьому районі відбулася 23 листопада, і виконували її крейсери виставили вже 700 хв.
Вихід «Петропавловська» до Готланд в кінці листопада 1915 став останньою бойовою операцією в ході Першої світової війни, в якій взяв участь, так жодного разу за цей час і не застосував свою артилерію проти противника.
Ні в 1916, ні в 1917...
