міру і погіршення роботи кільцевого ущільнення.
Контрольні питання до розділу
1. Чому циліндропоршневая пара є одним з найбільш навантажених вузлів ДВС?
2. Які поверхні циліндропоршневих вузла мають найбільший знос і чому?
. Чому дзеркало циліндра зношується нерівномірно?
. Чому висота виточки в поршні виготовляється трохи більше висоти кільця з утворенням деякого зазору і що станеться, якщо висота кільця виявиться рівною висоті виточки, в яку воно монтується?
. Який тип деформації робочої поверхні кільця відбувається при первинній заробляння і який - після підробітки?
. Як визначається площа фактичного контакту між притиснутими шорсткими поверхнями і чим вона відрізняється від номінальної площі контакту?
. До чого призводить збільшення зусилля притиснення кільця до дзеркала циліндра?
. За якими поверхням відбувається знос поршня?
. З чим в основному пов'язаний знос кільцевих канавок і який характер він має в новому і зношеному ущільненні?
