найдена технологія нанесення активного матеріалу пластин шляхом осадження на губчастий (пористий) покритий нікелем електрод, а в 1947 році вже йшли розробки герметичних нікель-кадмієвих акумуляторів - якими ми і користуємося в даний час.
Серед перезаряджаються батарей нікель - кадмієві досі залишаються найбільш затребуваним типом батарей, застосовуваних в якості джерела живлення радіостанцій, апаратури швидкої медичної допомоги, професійних відеокамер та електроінструментів. Вони «люблять» швидкий заряд, повільний розряд до стану повного розряду і підзарядку імпульсами струму, у той час як батареї інших типів воліють частковий розряд і помірні струми навантаження. Нікель - кадмієва батарея - сильний, старанний і мовчазний працівник. Це єдиний тип батарей, які здатні працювати в самих жорстких умовах. Вони не розпещені необхідністю днями «сидіти» в зарядному пристрої і використовуватися випадково для виконання епізодичній роботи.
За конструкцією акумулятори поділяють на герметичні і відкриті.
Найбільш поширеними нікель - кадмієвих акумуляторами стали герметичні акумулятори в металевих корпусах призматичної, циліндричної і дискової форми. При експлуатації герметичних акумуляторів не відбувається виділення газу і електроліту, і вони можуть працювати в будь-якому положенні, але вимагаю автоматичного захисту від перезаряду і переразряда, оскільки при порушенні режимів експлуатації можуть розгерметизуватися.
Для нікель - кадмієвих батарей вкрай необхідний повний періодичний розряд: якщо його не робити, на пластинах елементів формуються великі кристали, істотно знижують їх ємність (так званих «ефект пам'яті»). Недоліки такого типу акумуляторів були описані вище. Потрібно відзначити головні достоїнства.
Переваги нікель - кадмієвих акумуляторних батарей:
· можливість швидкого і простого заряду, навіть після тривалого зберігання;
· велике число циклів заряд/розряд: при правильній експлуатації - більше 1000 циклів;
· хороша навантажувальна здатність і можливість роботи при низьких температурах;
· тривалі терміни зберігання при будь-якого ступеня заряду;
· простота зберігання і транспортування (багато авіакомпаній з перевезення вантажів не пред'являють до таких батареям ніяких додаткових вимог);
· збереження високої ємності при низьких температурах;
· найбільша пристосованість для роботи в жорстких умовах експлуатації;
· низька ціна;
· широкий вибір батарей різного конструктивного виконання і ємності (більшість елементів таких батарей циліндричні).
1.4 Методи заряду
Існує багато різних методів заряду акумуляторів. Але всі їх можна розділити на 4 основні групи:
· стандартний заря- заряд постійним струмом, рівним 1/10 від величини номінальної ємності акумулятора, протягом приблизно 15 годин;
· швидкий заряд - заряд постійним струмом, рівним 1/3 від величини номінальної ємності акумулятора протягом приблизно 5:00;
· прискорений або дельта V заряд - заряд з початковим струмом заряду, рівним величині номінальної ємності акумулятора, при якому постійно вимірюється напруга на акумуляторі і заряд закінчується після того, як акумулятор повністю заряджений. Час заряду приблизно 1:00;
1.4.1 Стандартний заряд
Стандартний заряд або заряд постійним струмом з дозуванням кількості електрики, котрий пройшов акумулятор, за часом (стандартний заряд) є одним з найбільш поширених методів заряду герметичних акумуляторів. Як показує досвід, для повного заряду розрядженого акумулятора з урахуванням зниження коефіцієнта використання струму в кінці заряду йому необхідно повідомити при температурі 20 ± 5 0С близько 110, а з урахуванням зазвичай існуючого технологічного запасу - близько 120% номінальної ємності. Подальший заряд до 150% номінальної ємності, хоча і не позначається практично на розрядних характеристиках, призводить проте до деякого розігріву акумуляторів, що обумовлює підвищений саморозряд при зберіганні в зарядженому стані. Продовження заряду з повідомленням акумулятора більше 150% номінальної ємності може призвести до деформації судини і виходу акумулятора з ладу, якщо не вжити заходів до зниження струму заряду.
Допустиме значення перезаряду в значній мірі визначається жорсткістю стінок посудини і зарядним струмом. Так, акумулятори циліндричної форми витримують значно більші перезарядити, ніж призматичні. Що ж стосується зарядного струму, то для забезпечення малого підвищення тиску при заряді (щоб виключити деформацію на...
