Зміст
1. Які ви знаєте експлуатаційні характеристики стартерних АКБ? Опишіть їх
. Яке призначення, будову та принцип роботи переривника-розподільника і котушки запалювання?
. 1 Переривник-розподільник
. 2 Котушка запалювання
. Опишіть правила експлуатації систем запалювання і роботи по їх ТО. Як перевірити установку запалення на автомобілі?
. Завдання 1
. Завдання 2
Список використаної літератури
1. Які Ви знаєте експлуатаційні характеристики стартерних АКБ? Опишіть їх
Основні характеристики акумуляторів для автомобілів включають такі параметри: ємність, полярність, зовнішній вигляд акумулятора і струм холодної прокрутки.
Ємність акумулятора
Ємність акумулятора - це основний параметр акумулятора. Ємність показує, яку кількість електрики може поміститися в акумуляторі.
Ємність вимірюється в A/h - ампер/годинах. У будь-якій машині завжди повинен дотримуватися баланс між акумулятором, генератором, двигуном та іншої електросистемою машини. У цей список двигун включили не помилково, оскільки в першу чергу акумулятор повинен забезпечити запуск двигуна, який є серцем автомобіля.
Підбирається ємність акумулятора так, щоб двигун запускався без проблем, акумулятор повинен доставляти достатня кількість струму, при цьому в автомобіль можна ставити акумулятор завищеною ємності. Так як генератор дає заряд на акумулятор, крім цього він повинен постачати достатньою кількістю струму інші електроспоживачі автомобіля, наприклад, електросклопідйомники, фари, приймач. І тоді акумулятору для повної зарядки буде не вистачати струму.
Струм холодної прокрутки
Струм холодної прокрутки - параметр, який визначає пускові властивості акумуляторної батареї. Чим вище струм холодної прокрутки, тим легше акумулятор заведе двигун взимку. Якщо струм холодної прокрутки занадто низький, то взимку акумулятор не зможе завести двигун. Занадто високий струм збільшує зношування щіток стартера, в результаті чого знижується його ресурс.
Існує кілька стандартів визначення рівня струму холодної прокрутки акумуляторної батареї. Тому зазвичай на корпусі батареї пишеться кілька величин струму, там же вказується стандарт визначення величини струму (наприклад, 520А (EN); 310А (DIN); 550А (SAE)).
Полярність акумулятора
Важливим параметром акумулятора є його полярність. Якщо полярність підібрана неправильно, то полюсні дроти не зможуть дістати до клем акумулятора.
Зовнішній вигляд
Існує також поділ акумуляторів для автомобілів за формою корпусу. Існує величезна кількість корпусів, які відрізняються один від одного. Найчастіше на російському ринку зустрічаються наступні.
Європейський корпус акумулятора, висота якого дорівнює 17,5-19 см. Невеликі прямокутні поглиблення розташовані в 2-ух кутах корпусу, в цих поглибленнях знаходяться токовода.
Азіатський корпус акумулятора у висоту разом з токовода досягає 22-23 см. По кутах корпусу знаходяться токовода. Але іноді токовода розташовуються рівно по центру корпусу, тоді полярність у акумулятора універсальна.
Американський корпус. У ньому токовода знаходяться на бічній стороні. Токовода можуть також одночасно розташовуватися на бічній частині і у верхній частині корпусу.
Вантажний корпус. У цьому випадку корпусу бувають різними, але найбільш поширеним є той, у якого токовода знаходяться на короткій стороні у верхній частині корпусу.
2. Яке призначення, будову та принцип роботи переривника-розподільника і котушки запалювання?
. 1 Переривник-розподільник
Як влаштований переривник-розподільник?
Переривник-розподільник об'єднує два прилади: переривник - перериваючий (розмикає) ланцюг струму низької напруги в первинній обмотці котушки запалювання з тим, щоб створити змінне магнітне поле, необхідне для одержання струму високої напруги у вторинній обмотці котушки запалювання , і розподільник - розподіляє струм високої напруги по свічках циліндрів двигуна відповідно до порядку його роботи. Переривник-розподільник (рис.1) складається з корпусу 1, в якому на ковзному підшипнику встановлений вал 2, який своїм нижнім шлицом 20 входить в зачеплення з валом масляного насоса і приводиться в обертання від шестерні розподільного валу. На верхньому кінці вала вільно встановлен...
