ся як великий регіон, промислове освоєння якого дозволить компенсувати падіння видобутку нафти і газу в старих нафтогазовидобувних центрах країни. Він володіє величезним вуглеводневим потенціалом, здатним забезпечити значну частину енергетичних потреб країни і принести великий економічний ефект.
Освоєння шельфу Арктики - найважливіша геостратегічна завдання РФ. За оцінними даними, під дном Північного Льодовитого океану зосереджені колосальні запаси нафти і газу. Згідно з найбільш сміливими заявами, Арктика з часом може стати однією з найважливіших ресурсних баз вуглеводневої сировини для всього людства.
У Росії освоєння нафтогазових родовищ на шельфі тільки починається. Виявлено понад 20 великих нафтогазоносних басейнів, відкрито 32 родовища. Аналіз структури розподілу початкових сумарних ресурсів акваторіями (Рис.1) показує, що найбільша частка припадає на моря Західної Арктики.
Рисунок 1 - Розподіл початкових сумарних ресурсів акваторіями Росії.
Виявлення унікальних ресурсів вуглеводневої сировини на шельфі Арктики (Таблиця 2) принципово змінило перспективи та напрямки розвитку паливно-енергетичного комплексу та пов'язаних галузей не тільки прибережних галузей, але й Росії в цілому.
Таблиця 2 - Характеристика ресурсної бази арктичних акваторій Росії.
Арктичний нафтогазовий сектор Росії - найбільший серед приполярних держав. Можливо, цим обумовлено співробітництво Російської Федерації в його освоєнні з якнайбільшою кількістю країн. В даний час прогнозується абсолютне переважання нафтогазоконденсатної ресурсної бази Росії над іншими країнами арктичного регіону. РФ доцільно закріплювати і розвивати своє домінуюче становище в цьому регіоні, в тому числі за допомогою механізмів контрольованого міжнародного співробітництва.
Реалізація нафтогазових проектів здатна залучити в роботу ключові галузі промисловості, які є суміжними в міжгалузевих технологічних ланцюжках, прискорений розвиток яких послужить локомотивом для інших суміжних галузей. Дана обставина призведе до того, що на певному часовому етапі почнуть діяти мультиплікативні ефекти, свого роду стимулювання економічного зростання. Важливо, що в промисловому виробництві створюється основний обсяг валового внутрішнього продукту. Крім того, саме індустріальний розвиток визначає технічний рівень інших галузей народного господарства і соціальної сфери, і, отже, позитивна динаміка промисловості зумовлює стан суспільного розвитку.
Разом з очевидними перспективами робота в нафтогазовому секторі є новим видом діяльності для російських підприємств. Незважаючи на високий інтелектуальний і промисловий потенціал, вітчизняні компанії часто не здатні скласти конкуренцію іноземним компаніям при участі в тендерах, і потребують значному підвищенні рівня власної компетенції в галузі міжнародних вимог до якості продукції, що випускається, послуги, що надаються, системам охорони праці, навколишнього середовища і т. д.
Росія може і повинна заробляти не тільки і не стільки на нафтогазодобуванні, як сировинна держава, а й на конкурентоспроможних технологіях і обладнанні. Міжнародне співробітництво, спрямоване на трансфер унікальних технологій, ноу-хау, досвіду і знань здатне сформувати принципово нову вітчизняну нафтосервісну галузь, що забезпечує безпечне та ефективне освоєння родовищ Арктики. Якщо це буде реалізовано на практиці, то дозволить істотно підвищити конкурентоспроможність країни. У сучасних умовах важливо використовувати всі доступні інструменти, щоб не упустити наявний шанс.
. Фундаментальні проблеми соціально-економічного розвитку російської Арктики
Обширні циркумполярних простору в останні роки стали залучати велику увагу не тільки арктичних країн, а й держав, розташованих далеко від високих широт. В умовах глобальної зміни клімату з'явилася можливість господарського освоєння цих просторів.
Тут відкриті великі поклади вуглеводневої сировини і рудних матеріалів. Обіцяє стати міжнародною транспортною артерією і Північний морський шлях, де збільшується тривалість навігації.
Експерти виділяють 5 ключових проблем розвитку російської Арктики.
Перша проблема - оформлення на основі міжнародного права зовнішнього кордону континентального шельфу Росії в Північному Льодовитому океані.
Друга проблема - слід констатувати деякі успіхи у відродженні Північного морського шляху. Але належить зробити набагато більше того, що вже досягнуто. Мова йде про наростаючому будівництві атомних і дизельних криголамів, про вдосконалення систем навігації та зв'язку на всьому протязі Північного морського шляху.
Третя пробл...
