Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проект лінії передачі Пінськ-Житковичи через Мікашевичі

Реферат Проект лінії передачі Пінськ-Житковичи через Мікашевичі





ьная довжина, км0,8

Для обраного кабелю складемо таблицю використання пар кабелю при роботі СП.


Таблиця 3 Використання пар кабелю при роботі СП

Тип пари кабеляНомер кабеляНомер париНазначеніеСімметрічние пари111-е напрямок 1-й системи передачі21-е напрямок 2-й системи передачі31-е напрямок третій системи передачі41-е напрямок 4-й системи передачі212-е напрямок 1-й системи передачі22-е напрямок 2-й системи передачі32-е напрямок третій системи передачі42-е напрямок 4-й системи передачі

1.3

.3 Характеристика траси кабельної лінії


У відповідності зі статтею 29 Кодексу Республіки Білорусь про землю лінії зв'язку проектуються вздовж доріг існуючих трас, з метою збереження сільськогосподарських земель. Так само це забезпечує з'їзд на транспортному засобі до прокладається лінії зв'язку. При проектуванні траси враховується грунт, наявність гризунів. Розміри кабельної майданчики визначаються виходячи з кількості барабанів, а також можливості навантаження і вивантаження їх на трасу без перекочування.


Таблиця 3 Основний і альтернативний варіанти траси

Найменування характерістікіОсновнойАльтернатівнийОбщая протяжність траси, км145133Протяженность ділянки ОП1-ПВ, км11098Протяженность ділянки ОП2-ПВ, км3535Колічество водних преград109Колічество перетинів з залізними дорогамі24Колічество перетинів з автодорогамі8674Колічество перетинів з ЛЕП00Колічество населених пунктів на шляху трасси717Протяженность болотистих ділянок, км00Протяженность ділянок зближення з залізницями, км012,2

З таблиці видно, що основний варіант проходження траси використовувати вигідніше у зв'язку з тим, що кількість зустрічаються на шляху траси населених пунктів менше. Протяжність ділянок зближення із залізницею менше, менше і кількість перетинів з ж д. Звичайно можна було б використовувати як основний варіант альтернативний, тому у нього менше протяжність і менше перетин з автодорогами, але це єдині його плюси.



2. Розрахунковий розділ


.1 Розрахунок схеми організації зв'язку


Визначимо номінальну довжину ділянки регенерації за формулою:


Lном=Aном /? t? max, км (3)


де Аном - номінальне значення загасання ділянки регенерації (з технічних даних на систему передачі);

? t max - коефіцієнт загасання кабелю на розрахунковій частоті при максимальній температурі грунту.

Lном=55/10,64=5,169, км

Коефіцієнт загасання кабелю для температури грунту, відмінної від 20 ° С (довідкове значення), визначимо за формулою:


? t =? 20? (1 ??? (20-t)), (4)


де? 20 - коефіцієнт загасання кабелю при температурі 20? С;

??- Температурний коефіцієнт зміни загасання;

t - розрахункова температура.

? 19=10,661? (1-1,87? 10-3 (20-19))=10,64

Кількість ділянок регенерації між обслуговуваними станціями визначимо за формулою:


Nуч.рег.=lоп1-пв/lном,

Nуч.рег. =Lоп2-пв/lном, (5)


де l ОП1-пв - відстань між обслуговуваними пунктами ОП1-ПВ, км; пв-ОП2 - відстань між обслуговуваними пунктами ОП2-ПВ, км.

Nуч.рег1=110/5,169=21,280

Nуч.рег2=35/5,169=6,77

Т.к. укорочений ділянку 1 регенерації менше половини lном, то необхідно спроектувати 2 укорочених ділянки, довжина яких визначається за формулою


lук.уч.=(lном + К? lном)/2. (6)


де К - дрібна частина при визначенні Nуч.рег ..

lук.уч.=(5,169 + 0,28 * 5,169)/2=3,308

Довжина укороченого ділянки регенерації 2 визначимо за формулою


lук.уч.=К? lном, (7)


lук.уч.=0.77? 5,169=3,98

Необхідно включити штучну лінію щоб доповнити до номінального загасання укорочені ділянки. ІЛ має параметри, еквівалентні відрізкам кабелю від 0,1 до 1,5 км ступенями через 0,1 км. Визначимо довжину ІЛ.


Lіл=lном - lук.уч. (7а)


Lіл=5,169 - 3,308=1,861 (1,5)

Lіл=5,169-3,98=1,189 (1,2)

Укорочені ділянки прилягають до обслуговуваних станціям.

Кількість НРП між обслуговуваними станціями визначимо за формулою


Назад | сторінка 3 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю між населеними пункта ...
  • Реферат на тему: Оснащення ділянки залізниці апаратурою багатоканального зв'язку з викор ...
  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю
  • Реферат на тему: Гнучкі виробничі системи - основний напрямок комплексної автоматизації маши ...
  • Реферат на тему: Проект траси волоконно-оптичної лінії зв'язку між м. Єлець та м. Липець ...