ться низький тиск Р ВЈ 2КПа.
заввишки-швидкісна характеристика стенду - залежність числа М і висоти польоту, що задається статичним тиском на зрізі аеродинамічного сопла, від потрібних параметрів потоку на стенді, визначається тим граничним розрідженням, яке може забезпечити газовий ежектор на виході з стенду. При реалізації течії на стенді в діапазоні розглянутих чисел М = 5 Вё 10 необхідно враховувати ефективність відновлення тиску у вхідному і вихідному ділянках стенду. Граничний тиск на вході в стенд становить Рон ВЈ 11МПа; граничне розрядження становить Рв ВЈ 2КПа. Виходячи з цих умов розраховувалася висотно-швидкісна характеристика стенду. Верхня межа визначається вакуумом, створюваним ежектором; нижня - ефективністю роботи стендового дифузора; ліва межа - розташовуваним соплом, а права граничним тиском на вході в стенд.
Таким чином аеродинамічна труба дозволяє моделювати умови польоту з числа М ВҐ = 5 Вё 8 (10) на висотах М = 18 Вё 45км при числах Re = 10 5 Вё 5 Г— 10 6 і температурах гальмування потоку Т t = 800 Вё 2350К.
2.1.1 Воздухоподогреватель
Для забезпечення високих температур гальмування газового потоку на вході модельних камер згоряння на стенді Т-131Б використовується воздухоподогреватель газополум'яного типу. У камеру згоряння повітропідігрівника подаються повітря, кисень і гас в кількостях необхідних для створення потоку із заданими параметрами гальмування Тt і Рt. Причому кисень подається в камеру згоряння повітропідігрівника для заповнення згорілого кисню повітря, так щоб частка кисню в продуктах згорання становила g ox = 0.232. Остання вимога важливо для моделювання атмосферного повітря у випробуваннях в яких досліджуються процеси горіння. Такий спосіб компенсації забезпечує також високу повноту згоряння гасу.
Схема повітропідігрівника зображена на рис. 5. Воздухоподогреватель складається з перехідника (1), кисневого змішувача (2), пускового блоку (3), паливного колектора (4), камери згоряння (5).
Повітря, через трубопровід високого тиску, збагачуючись у змішувачі газоподібним киснем, надходить через отвори в паливному колекторі в камеру згоряння. Через форсунки паливного колектора в камеру згоряння подається гас, який змішується з повітрям. Утвориться гас - кисень - пневмо горюча суміш підпалюється від факела полум'я з пускового блоку й згоряє в камері згоряння. p> Область роботи повітропідігрівника представлена ​​на рис. 6. Верхня межа області роботи з тиску Pt і температурі Тt газу в воздухоподогревателе в даний час обмежена максимальним розташовуваним тиском у паливній системі Рт = 10 МПа. Нижня межа визначається мінімально можливим перепадом тиску на паливних форсунках Рт = 0.2 МПа, при якому зберігається стійка робота повітропідігрівника. Права межа-Тt = 2350 К - визначається граничним витратою кисню 1.5 кг/с, а ліва Tt = 850 К - межами запалення і стабілізації горіння гасу в воздухоподогревателе.
При проведенні випробувань на Т-131В необхідно враховувати, що термодинамічні властивості і склад продуктів повітропідігрівника відрізняються від чистого повітря.
2.1.2 Аеродинамічні сопла
Зміна числа М потоку на стенді Т-131Б здійснюється за рахунок установки різних аеродинамічних сопел. Для стенду розроблені осесиметричні профільовані охолоджувані сопла, розраховані на числа М = 5; 6, 7, 8, 9, 10. Діаметр вихідного перетину всіх сопел однаковий і становить 400мм.
Техніка розрахунку надзвукових сопел при добре розроблена. Проте слід мати на увазі, що число М потоку на виході з сопла для того роду установок залежить не тільки від геометрії сопла, а й від режиму повітропідігрівника за коефіцієнтом надлишку повітря або окислювача і температури потоку.
В
2.1.3 Робоча камера
В
Робоча камера являє собою камеру Ейфеля телескопічного типу з оптичним відсіком для спостереження за потоком. Така конструкція камери дозволяє забезпечити установку і проведення випробувань великогабаритних моделей.
Піддослідні моделі встановлюються в робочій частині стенду на спеціальному охолоджуваному піддоні. При випробуваннях осесиметричних або плоских моделей ГПВРД на нульовому куті атаки можна використовувати моделі з умовним діаметром входу Dm = 140 Вё 220мм і довжиною Lm ВЈ 2300мм. Якщо необхідно проводити вагові випробування моделі, то на піддон встановлюється динамометрична платформа, на яку встановлюється модель. Динамометрична платформа являє собою шестікомпонентние статично визначні тензоваги. Ваги розраховані на вимірювання сил, діючих на випробуваний об'єкт при запуску труби і в стаціонарному режимі. Ваги утримують шість динамометрів, на яких закріплена платформа з випробуваним об'єктом. Модель при вагових випробуваннях закривається кожухом, щоб виключити вплив на ваги зовнішнього потоку.
Модель в робочій частині стенду встан...
