зка. На одному крані вантажний візок з електромагнітом на допоміжному підйомі, обладнується і кабельним барабаном.
1-рама; 2- механізм головного підйому; 3- механізм допоміжного підйому, 4-механізм пересування візка; 5-кабельний барабан.
Рис. 1.2. Вантажний візок
Рама візки зварна, балочної конструкції, роз'ємна для забезпечення можливості її транспортування залізничним транспортом. З'єднання частин рами виконано за допомогою накладок і чистих болтів без застосування зварювання. Рама встановлена ??на чотири ходових колеса, два з яких приводні. Ходові колеса кріпляться до рами за допомогою кутових букс.
Вантажний візок пересувається по рейках уздовж пролітних балок моста.
Механізм головного підйому складається з електродвигуна, двох шарнірів муфт з проміжним валом, двох редукторів з зубчастої муфтою між ними, двох колодкових гальм, барабана, поліспаста, підвіски вантажопідйомністю 90т.
Поліспаст механізму головного підйому - п'ятиразовий здвоєний.
Барабани механізму підйомів отримують обертання через зубчасту маточину з редуктора. Опорами барабанів з одного боку є підшипники у вихідному зубчастому валі редуктора, а з іншого боку підшипники в опорі барабана.
Барабан механізму головного підйому складається із зварної обичайки, наповерхності якої нарізані гвинтові канавки, що забезпечують напрям і одношарові навивки вантажного каната. За допомогою шпильок з пружинними шайбами ??і гайками, на поверхні барабана накладками, закріплюються конциканата. Задня опора барабана складається з корпусу, який може повертатися щодо шарніра і другим кінцем спирається на ваговимірювальних осередок SIWAREX R серії RN, яка є одним з елементів обмежувача вантажопідйомності. Обертання на вилку кінцевого вимикача передається з вала маточини через стакан, закріпленого до валу болтами і сухар.
Механізм допоміжного підйому складається з електродвигуна, валу з зубчастими муфтами, редуктора, колодкового гальма, барабана, здвоєного поліспаста, підвіски вантажопідйомністю 20 т.
Поліспаст механізму допоміжного підйому - дворазовий здвоєний.
Барабан допоміжного механізму підйому складається з обичайки, на поверхні якого нарізані гвинтові канавки, що забезпечують напрям і одношарові навивки вантажного каната. На поверхні барабана накладками закріплюються кінці каната. Задня опора барабана складається з корпусу, який може повертатися щодо шарніра і другим кінцем спирається на ваговимірювальних осередок SIWAREX R серії RN, яка є одним з елементів обмежувача вантажопідйомності. Обертання на вилку кінцевого вимикача передається з вала маточини через стакан, закріпленого до валу болтами і сухар.
Візок спирається на чотири дворебордними колеса, два з яких приводні.
Механізм пересування візка складається з електродвигуна, колодкового гальма, швидкохідного валу з зубчастими муфтами, вертикального редуктора, двох проміжних валів із зубчастими муфтами (шарнірами муфт) і двох приводних коліс. Приводні колеса візка складаються з колеса, насадженого на вал із застосуванням шпонок. Вал колеса обертається на підшипниках кочення, встановлених в кутових буксах.
Кабіна управління закритого типу засклена, має тепло і шумоізоляцію, оснащена кондиціонером, електрообігрівачем і пультом управління.
Пульт управління призначений для управління всіма механізмами крана. Пульт управління поворотний обладнаний кріслом кранівника має регулювання положення по висоті і уздовж поздовжньої осі кабіни.
У конструкції крана передбачені:
вільний доступ для обслуговування механізмів і електрообладнання;
безпеку обслуговування, ремонту, монтажу механізмів та їх складальних одиниць;
місця для стропування складальних одиниць крана при монтажі та ремонті;
система сходів і майданчиків, необхідних для технічного обслуговування і ремонту механізмів та електрообладнання.
У крановому електроприводі почали досить широко застосовувати різні системи тиристорного регулювання та дистанційного керування по радіоканалу або одному дроту.
Номінальна вантажопідйомність - маса номінального вантажу на гаку або захватном пристрої, що піднімається вантажопідйомної машиною.
Швидкість підйому гака вибирають залежно від вимог технологічного процесу, в якому бере участь дана вантажопідйомна машина, характеру роботи, типу машини і її продуктивності.
Режим роботи вантажопідіймальних машин циклічний. Цикл складається з переміщення вантажу по заданій траєкторії і ...
