6, розраховуємо прибутковість (або рентабельність) виконуваних робіт.
У будівництві рентабельність визначається як відношення прибутку до собівартості виконуваних робіт:
, (34)
де П - прибуток, отримана підприємством після виконання робіт, тенге;
С - собівартість виконаних робіт, тенге.
Визначаємо рівень рентабельності робіт з реконструкції підводної частини фундаментів опор моста:
У будівництві нормальним вважається рівень рентабельності у розмірі 25-28%.
Згідно з проведеними розрахунками рівень рентабельності аналізованого проекту 30,57%. На величину даного показника при зіставленні основних видів витрат, закладених проектом і понесених фактично, вплинули відразу кілька факторів. Зменшення вартості матеріальних ресурсів викликано приготуванням на будівельному майданчику необхідних розчинів взамін закуповуваних в готовому вигляді. При цьому відбувається зниження термінів простою через можливе збою постачання матеріалів і, відповідно, скорочення термінів виконання робіт. Зменшення вартості машин та обладнання викликано наявністю в організації великої кількості власних механізмів, необхідних для виробництва даного виду робіт. Залучення сторонніх машин відбувається на короткий термін і тільки в разі крайньої необхідності. Зниження витрат організації на накладні та непередбачені витрати відбувається як наслідок правильного та своєчасного аналізу витрат і витрат минулих періодів.
Для створення більш чіткого і правильного уявлення по рентабельності і прибутковості кожного планованого об'єкта в організації необхідно постійно вести роботу з удосконалення планування і технології виконання робіт. Чим вище буде значення рентабельності об'єкта, тим ефективніше буде здійснюватися виробничо-господарська та фінансова діяльність підприємства.
Висновок
В даний час для підприємств і підприємців необхідна науково-обгрунтована оцінка економічної ефективності вкладення фінансових ресурсів в реконструкцію об'єктів з метою підвищення їх споживчих якостей і конкурентоспроможності на ринку нерухомості.
Підвищення обгрунтованості оцінки реконструкції будівель і споруд (зокрема, зниження ступеня ризику при направленні інвестицій у реконструкцію, підвищення наукової обгрунтованості прийняття рішення про проведення робот з реконструкції об'єктів, виявлення можливості поліпшення споживчих якостей об'єкта шляхом проведення реконструкції) стало головним чинником для виконання даної дипломної роботи.
Відповідно до поставленої мети в результаті дослідження були вирішені такі завдання:
) вивчені теоретичні основи реконструкції та визначена її економічна сутність у сучасних умовах;
) зроблений економічний аналіз виробничо-господарської діяльності підприємства, що здійснює реконструкцію об'єкта;
) виконана оцінка витрат на виконання проекту реконструкції та його фінансовий результат.
З отриманих розрахунків можна зробити висновок про доволі низьку фінансової стійкості підприємства ТОВ «ПОДВОДСТРОЙ». Підприємству слід шукати шляхи підвищення прибутковості, нових замовників, знижувати витрати, підвищувати джерела власних коштів.
І як одне з рішень створилося фінансового становища підприємства можна розглянути виконання проектів реконструкції, аналогічних проаналізувати.
При оцінці витрат на виконання проекту реконструкції в даній дипломній роботі був проведений порівняльний аналіз за статтями витрат між коштами, передбаченими проектом, та грошовими коштами, планованими для фактичного виконання робіт. У підсумку склалася наступна ситуація: кошторисна вартість проекту становить 105 952 000 тенге, сума планованих витрат на виконання даного проекту склала 81143013 тенге. За отриманими даними була розрахована прибутковість (або рентабельність) проекту, яка склала 30,57%.
У будівництві нормальним вважається рівень рентабельності у розмірі 25-28%.
З отриманих розрахунків видно, що проект високо рентабельний і його слід прийняти.
Відповідно до Транспортної стратегією Республіки Казахстан, а зокрема у зв'язку з реконструкцією залізничної галузі в Республіці, передбачено виділення коштів на модернізацію, як рухомого складу, так і залізниць і споруд залізничної галузі. І даний проект один з багатьох, на які будуть виділені грошові кошти.
У зв'язку з вузькою спеціалізацією передбачених проектом робіт ТОО «ПОДВОДСТРОЙ» є однією з небагатьох організацій, що мають відповідні ліцензії, обладнання, а також кваліфікований персонал з досвідом роботи на гідротехнічному будівництві. Виконуючи роботи за такими проектами, компанія до 2015 року (термін завершення Транспортної стратегі...
