наявністю багатьох асортиментного груп, Які розподіляються на:
В· ракетоносії типом "Зеніт", "Циклон", Космічні апарати,
В· універсальнопросапні трактори ЮМЗ6, ЮМЗ80, ЮМЗ82,
В· односекційні тролейбуси ЮМЗТ2,
В· Пневматичні Сівалки СЗПЦ12,
В· Шасі для літака АН140,
В· вітроенергоустановкі ВЕУ 56100,
В· технологічне устаткування, інструмент,
В· енергоносії (Пара, гаряча вода, зціпити Повітря та інше),
В· іншу продукцію по замовленням.
б) Масштаби ДІЯЛЬНОСТІ - Монопольним на прайси Головна, прісутність в складі концернів на міжнародніх ринках;
в) Союзі - Спільний укрансько-Російсько-американський концерн В«Морський стартВ», Спільний Україно-бразильський проект В«КосмодромВ»
6. Адаптація до умів зовнішнього прайси та матріці SWOT аналізу
внутрішніх проблем ПІДПРИЄМСТВА:
а) Активні маркетингові заходь Підвищення уровня реалізації ЦИВІЛЬНОЇ ПРОДУКЦІЇ;
б) Активні заходь по Прискорення оборотності дебіторської заборгованості;
в) Підвищення прібутковості та нарощування власного Капіталу;
4.2 Програма оперативних удосконалення
У якості програми оперативних Удосконалення в ДІЯЛЬНОСТІ ЦИВІЛЬНИХ виробництв ВО "ПМЗ" проаналізуємо Варіанти ефектівності можлівої реструктурізації ПІДПРИЄМСТВА згідно матріці "Дженерал Електрик - Маккинси ", яка розподіляє портфель ПРОДУКЦІЇ ПІДПРИЄМСТВА за ступінню пріваблівості сегменту господарювання на ринку (СГР) з урахуванням конкурентного статусу ФІРМИ (КСФ) на прайси [27].
На рис.4.1 побудовали матриця "Дженерал Електрик - Маккинси" для ВО "ПМЗ". При побудові в квадрантах матріці Прийняті Стандартні умови - діаметр піктограмі відповідає пітомій вазі реалізації продукції В квадранті, а закресленій сегмент відповідає рінковій частіні ПІДПРИЄМСТВА на прайси у відповідному квадранті матріці.
В
Рис.4.1. Матриця "Дженерал Електрика - Маккинси "для ВО" ПМЗ "
Як показує аналіз матріці (Рис.4.1) конкурентні з татусями ПІДПРИЄМСТВА характерізується:
- сильною та Ринковий-Привабливий позіцією ПІДПРИЄМСТВА в Галузі виробництва ракетно-космічної ДІЯЛЬНОСТІ;
- середнім рівнем конкурентної позіції та низько рівнем рінкової пріваблівості випуску тракторів;
- НИЗЬКИХ рівнем конкурентної позіції та низько рівнем рінкової
пріваблівості випуску тролейбусів;
- середнім рівнем конкурентної позіції та середнім рівнем рінкової пріваблівості випуску вітро-енергоустановок;
Таким чином Основними Напрямки реструктурізації виробничого об'єднання є наступні:
- Ліквідація виробництва тролейбусів;
- Реструктуризація тіпів віпускаєміх тракторів з 90100% орієнтацією на експорт.
Для актівізації експортного збуту ЦИВІЛЬНОЇ продукції В сегменті тракторів звітність, проведення розрахунків та оцінок характеристик діверсіфікації и життєвого циклу тракторів ЮМЗ на зовнішн...
