х рукавиць; організаційно-профілактичні заходи.
Охорона навколишнього середовища
в результаті експлуатації родовищ і роботи їх систем осушення утворилася обширна депрессионная воронка.
Наслідками розвитку її, що формується протягом досить тривалого часу, можуть бути:
- осаду денної поверхні;
- зміна режимів поверхневих водотоків і водойм, потрапляють в зону впливу депресії;
- осушення гідравлічні взаємопов'язаних водоносних горизонтів.
Багаторічними спостереженнями, виконуваними в межах території, прилеглій до кар'єру, опади денної поверхні в результаті осушення не відзначалося.
Наявність гідравлічної взаємозв'язку між водоносними горизонтами сеноман-альбскіх пісків, мело-мергельних відкладень і поширених в долині р. Осколец алювіальних пісків вказує на можливість впливу проектованих заходів на зміну режиму р. Осколец. Однак, до теперішнього часу абсолютні відмітки зниженого рівня підземних вод знаходяться нижче абсолютних відміток рівня води в річці. Отже пропоновані дренажні заходи не матимуть впливу на режим блізрасположенних поверхневого водотоку.
Крім того, внаслідок відриву рівня підземних вод, що сталося внаслідок тривалого періоду експлуатації систем водозниження в межах території, прилеглій до кар'єру, не відзначається вплив дренажних заходів на режим поверхневих водойм.
За фактичними даними й гідрогеологічні дослідження встановлено, що до теперішнього часу мело-Мергельна водоносний горизонт повністю здреновані, тому робота дренажної системи не робить впливу на вищерозташованих водоносний горизонт.
споруджувати в результаті реконструкції дренажна система не вимагає відчуження земель і нових земельних відводів на денній поверхні, а також наступної рекультивації родючого шару грунту.
З викладеного випливає, що не потрібна розробка спеціальних заходів щодо захисту навколишнього середовища.
Проведення багатьох видів геологорозвідувальних робіт негативно впливає на стан навколишнього природного середовища: порушується земна поверхня, забруднюються, а в деяких випадках і змінюються режими поверхневих і підземних вод, забруднюється також повітряна середу. Найбільш значиме наслідок - порушення земної поверхні, яке призводить не тільки до забруднення, але і до зміни рельєфу, а іноді - до знищення і деградації рослинного покриву на значних, зростаючих в процесі геологорозвідувальних робіт, ділянках території. Разові, багаторазово повторювані або безперервні транспортні операції - невід'ємна і в переважній більшості випадків вельми істотна складова частина комплексу процесів, пов'язаних з пошуками і розвідкою родовищ корисних копалин.
Проблеми збереження та відновлення земної поверхні у зв'язку з розвитком наземних транспортних зв'язків геологорозвідувальних експедицій і партій набуває все більшої актуальності. До основних заходів, спрямованим на вирішення цих проблем, відносяться наступні:
ретельний аналіз схем транспортних зв'язків та їх елементів з урахуванням конкретних географічних умов, що забезпечує зниження негативних екологічних наслідків;
оптимізація конструктивних параметрів і технології спорудження наземних транспортних трас;
вибір транспортних засобів, що забезпечують в процесі експлуатації найбільшу збереження полотна траси і поверхні сусідніх земельних ділянок;
встановлення найбільш сприятливих
проведення рекультивації земельних ділянок, порушених при спорудженні та ремонті доріг (наприклад, зняття і збереження грунтового шару при розробці резервів з подальшим перекриттям розкритих порід або зміцненням від ерозії укосів виїмок і насипів);
проведення відновлювальних робіт після закінчення експлуатації транспортних трас з елементарними агротехнічними заходами щодо поліпшення забруднених і ерозіруются земельних ділянок і в деяких випадках - з посадкою дерев і чагарників.
Специфічних особливостей у вирішенні проблеми зниження забруднення повітряного середовища вихлопними газами двигунів автомобілів, тракторів та інших транспортних засобів при геологорозвідувальних роботах немає, по суті вона повинна вирішуватися тими ж шляхами, як і в інших галузях промислового і сільськогосподарського виробництва. До основних заходів відносяться: використання транспортних засобів з більш досконалими двигунами, оптимізація режимів роботи останніх; поліпшення конструкцій газоочисних пристроїв і перехід на нові, більш досконалі види палива.
Один із засобів оптимізації режимів роботи двигунів - поліпшення якості транспортних трас (наземних - для автомобілів і тракторів і водних - для катерів та інших моторни...
