з територіальними підрозділами Федеральної міграційної служби Росії по Забайкальському краю, Федерального агентства з облаштування державного кордону Російської Федерації, Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту та іншими. До роботи міністерства та участі в переговорних процесах на постійній основі залучаються ФДМ «Росгранстрой», ВАТ «РЖД», ВАТ «Аеропорт Чита», ВАТ «Чітаавтотранс» та інші організації різних форм власності. Особлива увага приділяється вдосконаленню прикордонної інфраструктури, реконструкції та оптимізації режиму роботи пунктів пропуску через державний кордон Російської Федерації (реконструкція МАПП Забайкальск), питанням розвитку транспортної інфраструктури та створення нових транспортних коридорів з КНР і Монголією (будівництво мостових переходів через р. Аргунь в районі розташування пунктів пропуску Олочі-Шівей і Староцурухайтуйскій- Хейшаньтоу, відкриття регулярного міжнародного автобусного сполучення за маршрутами Забайкальск-Маньчжурія, Борзя-Маньчжурія і руху прямих безпересадочних вагонів сполученням Чита-Маньчжурія-Чита у складі фірмового пасажирського потягу «Даурія»), збільшення обсягів перевезення вантажів і пасажирів , розвитку міжнародного авіасполучення. Міністерство бере участь у роботі з охорони транскордонних територій і водних об'єктів, демаркації кордону. Міжгалузевий характер діяльності міністерства визначає його участь у реалізації проектів по створенню виробництв. У сфері сільського господарства (російсько-китайські сільськогосподарські виробництва в муніципальному районі «Пріаргунского район», міському окрузі «Місто Чита»), гірничорудної промисловості (проекти за участю іноземного капіталу з освоєння Нойон-Тологойского і Березовського родовищ), лісової галузі (будівництво Амазарского лісопромислового комплексу). Проводиться робота по залученню іноземних інвестицій та створенню підприємств за участю іноземного капіталу в рамках реалізації проектів по створенню промислових зон в селищах Могойтуй і Забайкальск. Питання залучення в економіку краю зарубіжних інвестицій і нових технологій, розвитку туризму та зовнішньоторговельної діяльності опрацьовуються під час участі офіційних і ділових делегацій Забайкальського краю в профільних виставках і форумах в Росії і за кордоном (Харбінська міжнародна торгово-економічна ярмарок, торговоінвестіціонная ярмарок країн Північно-Східної Азії, міжнародні туристичні виставки «Байкалтур», «Інтур- маркет», «MITF», міжнародний російсько-китайсько монгольський свято «День туризму», російсько- монгольський діловий форум). З 2003 року у м Читі проводиться щорічна виставка-ярмарок «Прикордонне співробітництво». Проводяться презентації краю в Пекіні, Москві, в рамках міжнародних виставок в Харбіні і Чанчуні.
Поступово складаються форми інституалізації міжнародного співробітництва. До них відносяться: Асоціація регіональних адміністрацій країн Північно-Східної Азії (АРАССВА), міжнародні асоціації економічної взаємодії «Далекий Схід і Забайкаллі», «Сибірська угода», Російсько-Американське Тихоокеанське Партнерство (РАТОП). Іншими формами управління міжнародним співробітництвом є спеціально створені механізми регулярних зустрічей з іноземними партнерами та система колегіальних органів - комісій, підкомісій, робочих груп, рад. З 2000 року діють: Міжвідомча комісія з питань реалізації Угоди між Урядами РФ і КНР про безвізові групових туристичних поїздках, з 2008 року Рада у справах співвітчизників, що проживають за кордоном. З 2006 року питання діяльності міністерства обговорюються на щорічній міжнародній науково-практичній конференції «Прикордонне співробітництво: Росія, Китай, Монголія». Міністерство бере участь у роботі Міжвідомчої комісії Забайкальського краю з питань залучення та використання іноземних працівників, Виставково-ярмаркової комісії.
Висновок
Прикордонна торгівля, обумовлена ??як потік товарів і послуг через міжнародні сухопутні кордони в межах до тридцяти кілометрів, відіграє важливу роль у підтримці засобів до існування населення, що проживає вздовж кордону, і, тим самим підтримує добробут у прикордонному регіоні.
Відмінною особливістю прикордонної торгівлі (на відміну від «звичайної торгівлі») є те, що географічна близькість в межах 30 км робить транспортні витрати практично несуттєвими, що дозволяє торговцям скористатися різницею в пропозицію, попит і ціни на різні товари і послуги, які є в наявності по обидва боки кордону.
Основна частина операцій прикордонної торгівлі не відбивається в статистиці зовнішньої торгівлі.
Прикордонній торгівлею займаються фізичні особи/дрібні торговці та їх сім'ї, які часто є виробниками товарів, що реалізуються. Товари реалізуються в невеликій кількості, зазвичай менше ста кілограмів за вагою, а їх вартість не перевищує декількох сот доларів США. Основними видами реалізованих товарів є сіль...
