ому напрямку і 4 мм/м - в поперечному напрямку) і, крім того, ще й по вертикалі (рис. 9.2 в). У всіх випадках перевагу слід віддавати підвісному і підлогового підйомно-транспортного обладнання. p align="justify"> При використанні мостових кранів підкранові балки слід виконувати розрізними, металевими і рідше розрізними залізобетонними.
Несучі конструкції покриття спирають шарнірно на колони допомогою коткових і ковзаючих опор, показаних на малюнку 9.3.
В
Рис. 9.3 Шарнірно-рухливі сполучення несучих конструкцій покриття з колонами: а - Каткова; б - ковзне; 1 - колона; 2 - напрямна пластинка; 3 - ферма, 4 - каток, 5 - обмежувач; 6 - опорний столик; 7 - шов ковзання.
Стіни каркасних будинків рекомендується монтувати з навісних полегшених панелей з податливим кріпленням до колон. Допускається також самонесучі цегляні і блокові стіни з посиленням їх по периметру залізобетонними поясами, а в місцях перетину - і горизонтальними арматурними сітками. p align="justify"> Самонесучі стіни кріплять до колон деталями, що не перешкоджають відносним зсувам у площині стін.
