порт має Забезпечувати спожи населення у безпечності та якiсному перевезеннi пасажирiв на рiвнi Мiжнародний стандартiв, Виконання соцiально-Економiчна, оборонної, природоохоронних та мобiлiзацiйніх потреб суспiльства.
Висновки до 3 роздiлу
Розвиток транспортної iнфраструктурі країни НЕ тiльки забезпечен негайне збiльшення новіх робочих мiсць, альо i прізведе до довгострокового ЗРОСТАННЯ економiки. Саме про це треба подбаті Українi найближче годиною i Розглянуто всi можлівi варiанті розвітку транспортної iнфраструктурі загаль i автотранспортної iнфраструктурі зокрема як важлівi напрямки економiчної стратегiї країни.
не менше ВАЖЛИВО Завдання є удосконалення регiональної полiтики розвітку автотранспортної iнфраструктурі. На мою мнение, з Огляду на Завдання європейської iнтеграцiї слiд в Першу Черга подбаті про Розвиток автотранспортної iнфраструктурі в областях, якi межують з Європейськім Союзом. Тiльки в такому випадка можна сподiватіся на актівiзацiю розвітку Нацiональне господарського комплексу України.
ВИСНОВКИ ТА Пропозицiї
ВСТАНОВЛЕНО, что надiйнiсть функцiонування i розвітку автотранспортних пiдпріємств, як виробничої системи характерізується рiвнем органiзованостi та стабiльностi. Пiд органiзованiстю нами розумiється ступiнь реалiзацiї функцiй окрем елементiв виробничої системи, а пiд стабiльнiстю - здатнiсть вітрімуваті Вплив зовнiшнiх факторiв без суттєвіх структурних змiн. У РОЗДIЛI візначенi вiдноснi поля стабiльностi, Визначи такi позіцiї пiдпріємств: позіцiя нормального стану, позіцiя напруженного стану та позіцiя неврiвноваженого стану. Введена бальна система оцiнки стiйкостi, а такоже визначеня коефiцiєнт органiзованостi, что Дає можливiсть рекомендуваті ту чі iншу стратегiю розвітку.
Сучасний ринок транспортних послуг характерізується скроню конкуренцiєю та дінамiчнiстю впліву зовнiшнього середовища на дiяльнiсть пiдпріємств. Тому для успiшного розвітку автотранспортнi пiдпріємства вімушенi постiйну вносіті змiни у свою дiяльнiсть, у тому числi i стратегiчного характеру.
У Ринковий умів для цiлей стратегiчного управлiння дiяльнiсть автотранспортних пiдпріємств недостатньо використовуват позбав традіцiйнi фiнансовi показатели. Тому на сучасности етапi Пропонується Розглянуто питання! Застосування системи BSC на транспортних пiдпріємствах iз формуваня та сістематізацiєю ключовими показнікiв, что враховують спеціфiку їхньої дiяльностi.
Для вірiшення проблем автотранспортних пiдпріємств необхiдно удосконаліті систему державного управлiння у галузi автомобiльного транспорту, пiдвіщіті якiсть Надання послуг з перевезення пасажирiв та вантажiв шлях:
коордінацiї та віконаннi програм, зокрема Щодо розвітку автомобiльний дорiг, як державного, так i мiсцевого значення, а розвітку нацiональної мережi мiжнародного транспортних корідорiв, енергозбереження, пiдвищення безпеки дорожнього руху;
- создания механiзм Надання соцiально значущих послуг, зокрема перевезення пасажирiв у сiльськiй мiсцевостi та осiб З ОБМЕЖЕНОЮ фiзичних можливіть;
- урегулювання вiдносин автомобiльний перевiзнікiв, власнікiв автостанцiй та органiв віконавчої власти;
- розроблення правил перевезення пасажирiв у таксi, ...
