Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Електродвигун крана

Реферат Електродвигун крана





зі стеллажомНарушеніе правил експлуатації крана аПаденіе вантажу на человекаУстройство, розмикає ланцюг безопасностіОстановка крана аПожарСрабативаніе пожежної сігналізацііЗадимленіе і загоряння кранаУстройство пожежної безопасностіОстановка крана а.

Пожаробезопасность

Пожежна безпека - стан об'єкта, при якому з регламентованою ймовірністю виключається можливість виникнення і розвитку пожежі та впливу на людей небезпечних факторів пожежі, а також забезпечується захист матеріальних цінностей.

За СНиП 2.01.02-85 (протипожежні норми) вогнестійкість будівлі відповідає I? ступеня (будівлі з несучими та огороджувальними конструкціями з природних або штучних кам'яних матеріалів, бетону або залізобетону із застосуванням листових і плитних негорючих матеріалів; в покриттях будівель допускається застосовувати незахищені сталеві конструкції).

Вогнестійкість - властивість опірності впливу пожежі та поширенню її небезпечних факторів.

Категорія В (пожежонебезпечна) Горючі та важкогорючі рідини, тверді горючі і важкогорючі речовини і матеріали (в тому числі волокна і пил), речовини і матеріали, здатні при взаємодії з водою, киснем повітря або один з одним горіти за умови, що приміщення, в яких вони є або обертаються, не належать до категорій А або Б. Відповідно до правил пожежної безпеки в РФ (ППБ 01-03) для локалізації загоряння в робочій зоні застосовуються пожежні гідранти, вуглекислотний вогнегасник, встановлений в пожежному шафі, в якому встановлений кран, обладнано аналогової адресної пожежної сигналізацією складається з головній панелі, димових і теплових сповіщувачів, ручних пожежних сповіщувачів з розбивав скло. На крані застосовується обладнання системи пожежної сигналізації, за допомогою якого забезпечується подача електроживлення на пожежні сповіщувачі і яке:

· використовується для отримання заданого сигналу і подачі сигналу про пожежу;

· передає сигнал про виявлення пожежі через відповідне обладнання в пожежні організації та систему автоматичного пожежогасіння;

· використовується для автоматичного моніторингу належного функціонування системи.

Схема взаємодії системи пожежної сигналізації та кранової системи наведена на малюнку 6.4.2


Рис. 6.4.2 Підключення системи пожежної сигналізації



6.5 Ергономіка


Відповідно до ГОСТ 12.2.061 - 81:

Підвищення продуктивності праці кранівника, яка багато в чому визначає продуктивність крана, досягається поліпшенням умов роботи людини. Тому при створенні крана певне увага повинна приділятися нормам ергономіки, т. Е. Взаєминам людини із механізмом, визначеним з урахуванням фізичних і психологічних факторів людини. Основними нормами ергономіки є параметри навколишнього середовища - клімат, рівень шуму, запиленість, освітленість і параметри обслуговування - видимість, механічні коливання, конструкція і форма засобів обслуговування й інші фактори, що відносяться до пристрою робочого місця кранівника.

Поняття видимість характеризує відстань, на якому можна чітко бачити людині з нормальним зором. Видимість з кабіни крана визначається розташуванням сидіння кранівника, конструкцією вікон кабіни і її розташуванням на крані. Необхідність поперемінної концентрації уваги то на робочій зоні і крюкової підвісці, то на органах управління вимагає хорошої оглядовості. Особливо важливі кути зору; вони визначаються величиною і конструкцією вікон кабіни з урахуванням кута зору очей кранівника.

Кабіна водія має достатні розміри для зручного розташування робочого місця та апаратури. Лобове скло виконано похилим, щоб світлова відображення не спотворювало видимість шляху. У кабіні встановлені козирькові щитки для захисту очей водія від сонячних променів

. Центри рукоятей керування краном в нульовому положенні органів управління повинні знаходитися і зонах 1 - 3, зазначених на кресленні.

У зоні 1 повинні знаходитися основні рукояті керування механізмами крана (механізму підйому вантажу, механізмів пересування вантажного візка і крана).

У зоні 2 повинні знаходитися додаткові рукояті керування при частому їх використанні (зокрема, рукояті керування грейфером).

У зоні 3 повинні знаходитися допоміжні рукояті керування рідкісного використання для кранів з великим числом механізмів. Приводні елементи кнопкового управління краном повинні бути розташовані в зоні 4 з початком на ребрі А (див. Креслення).

Кут бічного відхилення канат...


Назад | сторінка 34 з 38 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація робочого місця кранівника баштового крана відповідно до вимог з ...
  • Реферат на тему: Розробка системи управління механізмом підйому мостового крана
  • Реферат на тему: Система керування електроприводом крана спеціалізованої кранової серії Д-81 ...
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана