яка називається
вантажний площею цього елемента. На рис. П-1 показано, як рівномірно розподілене за площею покриття навантаження трансформується в лінійну навантаження на ригель рами і в зосереджене навантаження на колону.
N = p Г— l Г— L/2, кН
N
В
p , кН/м 2
p>
Рис. П-1. Перетворення навантажень:
а - поверхнева рівномірно розподілене навантаження на покриття;
б - лінійна рівномірно розподілене навантаження на ригель рами;
в - зосереджене навантаження на колону.
Чим відрізняються нормативні та розрахункові навантаження. Основними характеристиками навантажень, зазначеними в Нормах проектування [1], є їх нормативні значення . Вони прийняті на підставі статистичної обробки дослідних даних з забезпеченістю, рівній 0,95 .
Під забезпеченістю -якої випадкової величини розуміють ймовірність того, що вона не вийде за межі встановлених значень. Забезпеченість 0,95 означає, що в 95 випадках з 100 величина навантаження не перевищуватиме свого нормативного значення.
У розрахунках використовують так звані розрахункові значення навантажень. Розрахункове значення навантаження q можна отримати множенням її нормативної величини q n на коефіцієнт надійності за навантаженням g f .
Що враховує коефіцієнт надійності за навантаженням. Він враховує характер статистичної мінливості навантаження і встановлюється залежно від рівня відповідальності виконуваного розрахунку. Найбільшою мінливістю володіють атмосферні навантаження (снігове і вітрове).
У яких розрахунках беруть участь розрахункові значення навантажень, а в яких нормативні
У розрахунках, що характеризуються високим рівнем відповідальності (Наприклад, розрахунки на міцність і стійкість) беруть участь розрахункові навантаження . Ці навантаження іноді називають граничними , оскільки вони пов'язані з руйнуванням конструкції. Використання граничних значень практично виключає можливість дії на спорудження навантажень, величина яких перевищує прийняту в розрахунку. Забезпеченість граничних навантажень складає 0,997 ... 0,999 (точно її визначити важко). p> У розрахунках з більш низькими рівнями відповідальності (наприклад, розрахунки на жорсткість і витривалість) використовуються нормативні навантаження . Це так звані експлуатаційні навантаження , вони відповідають умовам нормальної експлуатації споруди.
В
Схема 1. Класифікація навантажень.
В
Сутність залізобетону.
Залізобетон - конструктивний композиційний матеріал, в якому бетон і арматура раціонально об'єднані для спільної роботи.
Навіщо в бетоні встановлюється арматура. Міцність бетону при стисненні приблизно в 10 разів вище, ніж при розтягуванні. Тому розтягнуті зони бетонних конструкцій посилюють сталевою арматурою, яка чудово чинить опір розтягуванню. Арматура непогано працює і на стиск, тому стиснуті елементи для зменшення розмірів поперечного перерізу також армують сталевими стрижнями. Чим більш повно використовуються властивості матеріалів, тим ефективніше виявляється конструкція.
Основні фактори, що визначають спільну роботу бетону і арматури в конструкції
Наявність зусиль зчеплення в зоні контакту бетону і арматури;
Близькі значення коефіцієнтів температурного розширення бетону та арматури:
a = (10 ... 15) Г— 10 -6 1/В° С;
Захисний шар бетону, що оберігає арматуру від корозії і високотемпературного впливу пожежі.
Переваги та недоліки залізобетону
[+] Довговічність, висока вогнестійкість, економічність при виготовленні та експлуатації конструкцій;
[-] Значна власна маса, слабка хімічна стійкість, труднощі при посиленні конструкцій або заміну їх.
Сутність попередньо напруженого залізобетону. При навантаженні звичайного залізобетонного елемента вже при порівняно невеликих зусиллях в його розтягнутих зонах утворюються тріщини. При подальшому збільшенні навантаження розтягують зусилля в перетині з тріщиною сприймає арматура, що призводить до збільшення ширини розкриття тріщин. Надмірне розкриття тріщин небезпечно через можливої вЂ‹вЂ‹корозії арматури. Для збільшення тріщиностійкості залізобетонних конструкцій застосовують п...
