1. Опис конструкції вагон
Кузов чотирьохвісної платформи загального призначення (універсальний) складається з рами, обладнаної вісьмома поздовжніми бічними 1 і двома торцевими 25 бортами. Рама зварна, забезпечена потужною хребтової балкою 10, що складається з двох двотаврів змінної висоти, що зменшується до консольними частинами. Бічні поздовжні балки 11 - з двотаврів, а шкворневі 12 - замкнутого поперечного перерізу. У місці перетину хребтової 10 і шкворневих 12 встановлені п'ятники 15, зверху яких є посилення надпятніковимі діафрагмами. У консольних частинах хребтової балки 10 укріплені задні 16 і передні 19 наполегливі кронштейни, об'єднані ударної розеткою автозчеплення 20, а також запобіжні планки 17, призначені для захисту від стирання вертикальних стінок двотаврів. На нижньому аркуші шкворневих балок встановлені ковзуни 14, над якими розташовані підсилюють ребра 13. На кінцевих балках 21 укріплені кронштейни 22, службовці опорою для торцевих бортів 25 у відкритому положенні. br/>В
Рис. 1 - Кузов універсальної чотирьохвісної платформи
При завантаженні техніки самоходом із заїздом уздовж платформи кронштейни 22 і торцеві борти 25 сприймають значне навантаження. На кінцевій балці 21 укріплений важіль 23 розчіплювальні приводу автозчеплення. Основні поперечні балки 7 рами - змінного по висоті, а проміжні 8 - постійного двотаврового перетину. Верхня площина поперечних балок 7, 8, 12 розташована нижче рівня підлоги на висоту допоміжних поздовжніх балок 6 і 9. Настил підлоги комбінований: металевий 18 в середній частині і дерев'яний 5 з боків. Дошки підлоги одним кінцем заводяться в S-подібну балку 9, а інший їх кінець укріплений до поздовжніх боковим балках 11 гнутим спеціальним елементом 4. На бічних поздовжніх балках рами укріплені лісові скоби 2, а також кронштейни шарнірів і упори клинових запорів 3 поздовжніх бортів. Торцеві борти 25, що має висоту в порівнянні з поздовжніми, вертикальному положенні фіксуються клиновими запорами 24. p align="justify"> Платформи призначені для перевезення довгомірних вантажів, металоконструкцій, контейнерів, колісної та гусеничної техніки, пакетованих вантажів та деяких сипучих вантажів, що не потребують захисту від атмосферних опадів. До універсальних платформ відносяться чотирьохвісні платформи з боковими бортами, шарнірно пов'язаними з рамою і що можуть відкидатися вниз до вертикального положення при перевезення вантажів, ширина яких більше ширини платформи, а також з торцевими бортами, які у відкритому положенні лягають горизонтально на кронштейни кінцевих (лобових) балок рами платформи. Висота торцевих бортів (400 мм) обрана з такого розрахунку, щоб при відкинутих в горизонтальне положення бортів у двох зчеплених платформ і стислих поглинаючих апаратах автосцепок забезпечувалося відстань, достатню для розміщення людини між платформами. У горизонтальному поло...
