, (7.2)
де - приведена грошовий Потік у Период t.
Для Першого кварталу привидів грошовий Потік дорівнює
=- 82215,7
, (7.3)
де - ставка дисконту в Период t, у Десяткова чісленні.
Для іншого кварталу привидів грошовий Потік дорівнює
Розмір наведених інвестіційніх ЗАСОБІВ, грн.
, (7.4)
де - пріведені інвестиційні засоби в Период t грн.
, (7.5)
Для Першого кварталу базового року пріведені інвестиційні засоби відповідно дорівнюють
=82215,7
значення І зводяться в таблицю 3.6. При їхньому розрахунку Варто враховуваті, что Показник ступенів у базовий рік ЕКСПЛУАТАЦІЇ проекту дорівнює нулю и для всіх его кварталів пріведені Значення потоків Рівні їхнім номінальнім значенням. При розрахунку наведених потоків для кварталів Першого и іншого років Використовують квартальні ставки дисконту и Показник ступенів у знаменніку візначається по правилах, что пріведені в лівій частіні. Для третього и четвертого років Використовують річні ставки дисконту и Показник ступенів дорівнює номеру року.
7.2 Розрахунок періоду окупності
Период окупності ПО, років, характерізує Використання інвестіційніх коштів у часі. ВІН показує, через Який Термін інвестор поверне вкладені кошти, з урахуванням Зміни вартості коштів у часі.
Период окупності візначається таким чином:
. Підводяться Підсумки значень приведеного ІНВЕСТИЦІЙНОГО потоку за рокамі Із качана інвестування (негативний Потік) до одержании Першого позитивного значення. Для цього в 7.6 вікорістовується границя підсумковості І, что змінює Значення від 0 до Трп - 1. Для року, что передує отриманий періоду, фіксується значення в змінній и
Si +1=(7.6)
Si=
. При віконанні рівності Si=0, ПО=і +2.
3. Если Рівність НЕ віконується, то
, (7.7)
де: ІПi +1 - чистий прибуток ПІДПРИЄМСТВА после виплати позику;
і - номер року, в якому Сt? дорівнює сумі позику;
Показники зводімо у табліці 7.1, 7.2.
Таблиця 7.1
Показники ефектівності на маршруті
Показники ефектівностіМарка автобусуHyundai Aero 600ЧПД, грн.481226, 6ПО, кв.3, 8
ВИСНОВКИ
В даним дипломному проекті проведено удосконалення процеса перевезень пасажирів у міжміському сполученні на підпріємстві ВАТ «ХПАС».
Для Отримання Даних Щодо Зміни рухомого складу, Щодо Зміни Розкладу проведено опитування пасажирів методом Анкетування, котрі корістуються маршрутами.
ВАТ «ХПАС" не має конкурентів. Це монопольне предприятие, тому у проекті НЕ розрахована его конкурентоздатність.
Такоже розглянуті Сучасні методі перевезень пасажирів, характеристика про єкту Дослідження, Котре є маршрут Харків - Красноармійськ. У розробці транспортної системи перевезень Визначи Пункти зупинок, звертаючись тип та марку рухомого складу, склалось новий розклад руху. На маршруті Харків - Красноармійськ Визначи найнебезпечнішу ділянку, яка призводе до ДТП та розроб заходь зниженя Щодо аварійності.
Розрахувалі інвестиційний проект Щодо придбання ново...
