обами індивідуального захисту, відповідно до встановлених галузевими нормами, стежить за порядком видачі, зберігання та використання. Засоби індивідуального захисту водія представлені в таблиці 6.9.
Таблиця 5.9 - Засоби індивідуального захисту
Професії і посади работніковПеречень видаваних СІЗНорма видачі на рік (кількість одиниць або комплектів) Водій автомобіля МАN TGA 18.4604Костюм хлопчатобумажний1 раз в годРукавіци2 пари в годЗімой додатково: Куртка на утеплювальній прокладке1 раз в 2 годаБрюкі на утеплювальній прокладке1 раз в 2 годаВаленкі1 раз в 2,5 годаСапогі кірзовие1 раз на рік
5.5.2 Медичне обслуговування працюючих
Щодня перед виїздом на лінію і в кінці зміни після здачі автомобіля водій транспортного засобу зобов'язаний пройти медичний огляд. До роботи не допускаються водії в стадії алкогольного та наркотичного сп'яніння, водії, що знаходяться в хворобливому стані або при поганому самопочутті. Щорічно всі працівники підприємства обходять обов'язковий медичний огляд. Кожен водій повинен пройти інструктаж з техніки безпеки і вміти надати першу медичну допомогу при нещасному випадку. Інструктаж з техніки безпеки проводиться не рідше одного разу на квартал [11].
За дотриманням вище перерахованих заходів відповідає інженер з охорони праці.
5.6 Техніка безпеки при перевезенні цегли і фанери
Загальні вимоги безпеки
1. Технічний стан автомашин повинно забезпечувати безпечну роботу на лінії і відповідати правилам технічної експлуатації.
. Автомобілі повинні бути постійно укомплектовані медичною аптечкою, вогнегасником, знаком аварійної зупинки.
. При невиконання пунктів даної інструкції, що працюють на вище перерахованих спецавтомашин несуть персональну відповідальність за порушення вимог Правил техніки безпеки (ПТБ) і правил дорожнього руху (ПДР).
Вимоги безпеки перед початком роботи
. Перед виїздом автомобіля на лінію водій зобов'язаний перевірити:
. 1. Технічну справність автомашини, що гарантує безпеку і?? есперебойную роботу на лінії. Особливу увагу необхідно звернути на справний стан шин, гальм, рульового управління, болтів кріплення карданного валу, фар, заднього ліхтаря, стоп сигналу, покажчиків поворотів, звукового сигналу, а також на відсутності просочування палива, масла, води, технічний стан замків дверей фургона.
. 2. Тиску повітря в шинах у відповідність з нормами.
. 3. Наявність інструменту та інвентарю.
. 4. Заправку машини паливом, маслом, водою і гальмівної рідини, рівень електроліту в акумуляторної батареї.
. Пуск двигуна здійснювати за допомогою стартера. Користуватися пусковою рукояткою дозволяється у виняткових випадках.
. Правильність укладання вантажу, що забезпечує стійке положення.
Вимоги безпеки під час роботи
1. При роботі на лінії водієві категорично забороняється управляти автомобілем у стані навіть самого легкого алкогольного сп'яніння або під впливом наркотичних засобів; передавати управління автомобілем особам, які у нетверезому стані, або не зазначеним у шляховому листі, або не мають при собі посвідчення на право керування автомобілем; самовільно відхилятися від маршруту, зазначеного в шляховому листі, якщо це не викликається погіршенням дорожніх або кліматичних умов.
2. При роботі на лінії водій зобов'язаний дотримуватися Правил дорожнього руху.
. При роботі на лінії водій зобов'язаний враховувати стан доріг, характер перевезень, кліматичні умови.
. При роботі на лінії, а також у місцях вантажно-розвантажувальних робіт водію забороняється здійснювати рух з відкритими дверима фургона, рух заднім ходом більше 30 м, зупиняти автомобіль на ухилах і спусках.
. Під час роботи водій зобов'язаний спостерігати за показаннями контрольних приладів автомобіля і правильністю роботи всіх механізмів.
. Під час руху слід уникати різких гальмувань і поворотів, якщо воно не викликані обстановкою на дорозі і міркуваннями безпеки.
. Швидкість автомобіля вибирається з урахуванням інтенсивності руху, дорожніх умов та особливостями вантажу, але не повинна бути вище встановленої ПДР.
. Інтервал між автомобілями водій повинен вибирати залежно від швидкості.
. При виконанні повороту слід рухатися по дузі великого радіусу.
. На крутих спусках зчеплення і передача повинні бути включені.
