Федеративну агентство з освіти
Державна освітня установа
вищої професійної освіти
В«ПІВДЕННО-РОСІЙСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ
ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ (Новочеркаський
ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ) В»
Волгодонську ІНСТИТУТ
ФАКУЛЬТЕТ:
Енергетичного машинобудування
КАФЕДРА:
Прикладна механіка
СПЕЦІАЛЬНІСТЬ: 19070265 Про і БД
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсового проекту
з дисципліни: В«Дорожні умови і безпеку руху В»
на тему: В«Обстеження дорожніх умов і підвищення безпеки руху на вулиці Радянській міста Волгодонська В»
Виконав: студент групи ОД-05-Д1 Гайворонський А.П.
Керівник проекту: к.т.н., доцент, Томілін С. А.
Консультант проекту: к.т.н., доцент, Томілін С. А.
р. Волгодонськ 2009р. <В
ЗМІСТ
Введення
1 ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА вулично-дорожньої мережі МІСТА Волгодонська
2 ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВУЛИЦІ РАДЯНСЬКА
2.1 Аналіз інтенсивності руху транспортного потоку по вул. Радянська
2.2 Аналіз елементів вулиці Радянська
2.3 Транспортно-експлуатаційні якості вулиці Радянська
2.4 Засоби пасивного інформаційного забезпечення учасників дорожнього руху
2.5 Засоби активного інформаційного забезпечення учасників дорожнього руху
3 АНАЛІЗ ВИЯВЛЕНИХ В РЕЗУЛЬТАТІ ОБСТЕЖЕННЯ ПОРУШЕНЬ, Знижує безпеку РУХУ ТА ЗАХОДИ ЩОДО ЇХ УСУНЕННЯ
3.1 Дослідження вулично-дорожньої мережі на предмет відповідності та дотримання ГОСТ Р 50597-93 В«Автомобільні дороги і вулиці. Вимоги до експлуатаційного стану, допустимого за умовами забезпечення безпеки дорожнього руху
3.2 Заходи з усунення всіх виявлених недоліків в результаті обстеження вулично-дорожньої мережі
Висновок
Список літератури
ПРИЙНЯТІ СКОРОЧЕННЯ
АЗС - автозаправна станція;
АЕС - атомна електростанція;
БД - безпеку руху;
ДД - дорожній рух;
ДТП - дорожньо-транспортна пригода;
ДУ - дорожні умови;
ОДД - організація дорожнього руху;
ОМ - відділення міліції;
ТП - транспортний потік;
ТЗ - транспортний засіб;
УВС - управління внутрішніх справ;
УДС - вулично-дорожня мережа.
В
ВСТУП
Необгрунтоване скорочення коштів на розвиток дорожнього господарства обертається зайвими транспортними витратами в народному господарстві і втратами від бездоріжжя. Разом з тим, будівництво надмірно капітальних доріг економічно не завжди ефективно, якщо розміри перевезень по цих дорогах не великі, а вигода від зниження собівартості перевезень дорогами високої капітальності не окуповує витрат, вкладених в дороги.
Тому об'єктивно існують деякі оптимальні пропорції між розмірами коштів, вкладаються в розвиток автомобільних доріг і в роботу автомобільного транспорту. Ці пропорції встановлюються при плануванні розвитку доріг по критерієм мінімуму приведених сумарних дорожньо-транспортних витрат.
Слід підкреслити, що автомобільний транспорт і автомобільні дороги надають послуги як виробничого, так і невиробничого призначення, тобто перебувають у двох сферах суспільної діяльності: виробничої та невиробничої. Тому і критерії ефективності в них повинні розглядатися через результати, одержувані в цих сферах. Зіставляючи величину економічного ефекту з величиною витрат, ціною яких він досягнутий, виявляють ефективність відповідного виробництва або якого-небудь конкретного заходу, що відноситься до виробничій сфері.
Розвиток автомобільного транспорту визначається значним розширенням сфери його застосування - від міських, внутрірайонних перевезень, обслуговування залізничних станцій, портів і пристаней з доставки та вивезення вантажів, автомобільний транспорт перейшов до між-Городня перевезень на середні та дальні відстані, що вимагає застосування автомобілів і автопоїздів великої вантажопідйомності, а це пов'язано з пристосуванням автомобільних доріг до руху такого рухомого складу.
Забезпечення безпеки перевезень в країні має загальнонаціональне значення. Підвищенню безпеки руху був присвячений ряд урядових постанов. Рішення проблеми безпеки дорожнього руху вимагають проведення комплексних заходів у тому числі:
- уточнення вимог до здоров'ю та фізичному стану водіїв, вдосконалення їх первісної підготовки та систематичне підвищення кваліфікації;
- підвищення вимог до конструктивної безпеки автомобілів
і технічним станом їх в умови експлуатації;
- вдосконалення вимог до користування дорогами і дотриманню правил руху водіями;
- організацію та оперативне управління рухом активне і пасивне регулювання;
- сучасну інформацію водіїв про постійні та мінливих умовах руху по дороги (туман, ожеледь, ділянки, що ремонтуються) уста...
