поправочний коефіцієнт в залежності і
Водяний еквівалент повітря
(13.25)
при
Водяний еквівалент газів
Ставлення
=
Тоді Z=0,382 [13]
Кінцеві температури теплоносіїв, прийняті в розрахунку приблизно збігаються (розбіжність 3,3% по газу і 6,9% по повітрю, тобто не перевищує 20%. Розрахунок теплообмінника виконаний правильно.
Визначимо опір пучків з гладких труб, що омиваються повітрям з кутом атаки 90для шахового пучка повітрям.
при
де
- за визначальний розмір критерій Re прийнятий
зовнішній діаметр труби, швидкість по вузькому сечнію, а фізичні параметри по середній температурі потоку повітря.
Втрати напору в пучку, Па [16]
(13.26)
Потужність на валу вентилятора
(13.27)
Коефіцієнт запасу К=1,1, тоді
Приймаємо по каталогу електродвигун 4А132 2S; ;
14. Економічна ефективність застосування установок утилізації теплоти дизельних електростанцій
Стосовно до утилізації теплоти ДЕС порівнюваний варіант передбачає теплопостачання споживачів з використанням теплоти утилізованої від дизель агрегатів ДЕС в місце ТГ - 2,5.
Капітальні вкладення з даного варіанту збільшується на величину вартості теплообмінників. Вартість виготовлення повітропроводів можна не брати в розрахунок, оскільки теплогенератори працюють в системі теплопостачання з повітроводами. При використанні утилізованої теплоти ДЕС відпадає необхідність у використанні теплогенераторів. Кількість утилізаторів приймаємо рівною кількості ТГ - 2,5. Якщо прийняти, що вартості виготовлення і монтажу дорівнює вартості чотирьох теплогенераторів для продуктивної оцінки економічного ефекту.
При попередньої оцінки ефективності застосування утилізаторів вихлопних газів вважаємо, що капіталовкладення обох варіантів дорівнює
тоді
Річні витрати з обслуговування елементів системи з доплатою за роботу на півночі і з урахуванням польового постачання [4]
(14.1)
де основна зарплата за зміну з обслуговування ТГ - 2,5 (за цінами 1987года ОТИЗ ТОВ БК «Євразія»)
районний коефіцієнт.
Витрати на паливо і його транспортування від бази до об'єктів робіт [13]
(14.2)
де середня потужність теплогенераторів
питома витрата палива (дизельне)
за цінами 1987 вартість палива.
(14.3)
де вартість перевезення
середня відстань до об'єктів
При використанні теплообмінників для утилізації вихлопних газів дизелів збільшується витрата палив до 5% за рахунок збільшення опору в вихлопному тракті. Отже при розрахунку приймаємо поправочний коефіцієнт К=1,05.
річне число годин використання ТГ (за даними БК «Євразія»)
Витрати за базовим варіантом складуть (для попередньої оцінки ефективності)
(14.4)
За порівняльного варіанту
(14.5)
Економічний ефект для прийнятих умов складе
(14.6)
на рік на один теплообмінник
Економічний ефект від впровадження нової техніки визначаєть...
