сновних засобів; узагальнення та оцінка резервів підвищення ефективності використання основних засобів.
Дослідивши основні об'ємні і якісні показники роботи Гомельського пасажирського ділянки за два роки, можна зробити висновок про те, що в цілому по підприємству простежується негативна динаміка. Об'єм роботи у 2010 році порівняно з 2009 роком збільшився. Також відбулося зростання доходів і витрат організації. Проте витрати зросли більшою мірою, ніж доходи, що стало причиною зниження прибутку і рентабельності. p> Аналіз динаміки, складу і структури основних засобів показав, що в цілому по підприємству за аналізований період вартість основних засобів збільшилася, в основному за рахунок їх активної частини, найбільшу питому вагу в якої складають транспортні засоби. За аналізований період частка активної частини, зокрема транспортних засобів, у вартості основних засобів збільшилася, що при зростанні обсягу робіт є позитивною тенденцією. p> Аналіз руху та технічного стану основних засобів показав, що за аналізований період збільшилася надходження основних засобів, у тому числі введення в дію, і вибуття, в тому числі ліквідації. В цілому по основних засобів підприємства спостерігається досить високий ступінь зносу, проте за розглянутий період він знизився. p> Аналіз ефективності використання основних засобів показав, що показник фондовіддачі зріс, що є позитивною тенденцією. Відповідно знизився показник фондомісткості, що пов'язано з перевищенням темпу зростання доходів темпу зростання обсягу перевезень. Позитивним є також зростання фондоозброєності за період, що аналізується. Однак знизився показник рентабельності, що було викликано зменшенням прибутку. p> У цілому по підприємству спостерігається перевитрата основних засобів, що пов'язано з перевищенням темпу зростання основних засобів темпу зростання обсягу перевезень.
Для більш ефективного використання основних засобів були запропоновані наступні заходи: введення в дію надійшли, але не введених основних засобів; заміна та модернізація застарілих основних засобів; своєчасне і якост ничих проведення ремонтів; впровадження заходів НТП; підвищення кваліфікації робочого персоналу; економічне стимулювання робітників та інші.
В якості заходів щодо поліпшення використання основних засобів був запропонований вибір між модернізацією та оновленням парку пасажирських вагонів. З точки зору понесених витрат доцільніше проводити ремонт, модернізацію і переобладнання вагонів. p> Однак слід враховувати якісні показники використання пасажирських вагонів, які по закінченню терміну служби втрачаються, і показники рівня безпеки і комфорту.
З урахуванням цього, а також ступеня населеності вагонів приміських маршрутах, було запропоновано придбання одновагонних дизель-поїзда ДП-1.
У ході аналізу були виявлені резерви збільшення обсягу виконаних робіт за рахунок більш економного використання основних засобів. За результатами розрахунків було зроблено в...
