Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту

Реферат Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту





нальними щитками або прапорцями. У час доби на буксируваному транспортному засобі мають бути включені габаритні вогні. Під час буксирування водії буксируючої і буксируемой машини повинні мати відповідні посвідчення на право керування машинами даного типу. При буксируванні на гнучкій і жорсткому зчепленні забороняється перебування людей у кузовах і кабінах (крім водія) транспортних засобів. На внутрішніх транспортних операціях, а також на суднових операціях при обробці ролкерів використовують різні універсальні і спеціальні автотранспортні засоби : автомашини бортові з двухоснимі і одноосними причепами та напівпричепами, автотягачі з трейлерами, спеціальні портові тягачі з контейнерними візками та напівпричепами, колісні трактори з двухоснимі причепами та трейлерами. br/>

2.8 Вантажозахоплювальне пристосування для штучних або навалочних вантажів, їх технологічні характеристики і способи застосування, привести ескізне зображення пристосувань

Знімні вантажозахватні пристосування повинні використовуватися за призначенням і відповідати за вантажопідйомності вазі переміщуваного вантажу. Знімні вантажозахватні пристосування (стропи, ланцюги, траверси, коромисла та ін) після їх виготовлення, ремонту або реконструкції оглядаються і випробовуються навантаженням, на 25% перевищує їх номінальну вантажопідйомність. На знімних вантажозахоплювальних пристосуваннях або міцно прикріпленою металевою бирці повинна бути нанесено маркування: номер, вантажопідйомність, дата випробування, клеймо технічного контролю. Знімні вантажозахватні пристрої повинні забезпечуватися паспортом. Вантажопідйомність стропів загального призначення вказується при куті між гілками 90 В°. Вантажопідйомні стропи не повинні мати вузлів і калишек. Зрощування стропів з окремих решт заборонено. У процесі експлуатації знімні вантажозахоплювальні пристрої повинні підлягати періодичним оглядам відповідно до вимог "Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів "і РД 31.44.01-89" Правил технічної експлуатації підйомно-транспортного устаткування морських портів ": траверси, балансири, ковші, сітки, кліщі, короби, різні захвати (в тому числі автоматичні) - 1 раз на місяць; стропи - через 10 днів. Ланцюги, ланцюгові стропи, що входять до складу знімних вантажозахоплювальних пристроїв і рідко використовувані знімні вантажозахватні пристосування, повинні оглядатися перед їх видачею для роботи. За наявності деформацій тріщин, неякісно зварених швів, а також при зносі ланки ланцюга більше 10% первісного діаметра (Калібрів) підйомні ланцюги і ланцюгові стропи повинні бути вилучені з експлуатації. Результати оглядів заносяться до журналу обліку вантажозахоплювальних пристроїв. При застосуванні стропів необхідно дотримуватися таких умов: при стропуванні вантажу стропи слід накладати без вузлів і перекруток. У місцях перегину стропів на гострі кути вантажу необхідно накладати прокладки, що оберігають вантажні стропи від пошкоджень; стропи слід надягати на обидва роги дворогого гака рівномірно і без перекруток; при піднятті вантажу за допомогою двох строп вони повинні бути однакової довжини. В окремих випадках допускається використання стропів різної довжини для переміщення довгомірних вантажів в похилому положенні з урахуванням вимог цих ПОТП; для безперешкодного звільнення стропів загального використання під вантажу його слід встановлювати на міцні прокладки; маса вантажу, що піднімається стропом за допомогою петлі-зашморгу, не повинна перевищувати половини допустимої навантаження, зазначеної на стропі; при перевантаженні вантажів неправильної форми з непозначеному центром маси необхідно проведення пробних підйомів з подальшим коректуванням місць стропування для визначення горизонтального положення вантажу; кільця і ​​петлі стропів повинні вдягатися на гак крана вільно. Схеми стропування вантажу повинні бути вказані в робочій технологічної документації. Підйом вантажу за пакувальну обв'язку, не призначену для цих цілей, не допускається. p> Призначена для перевантаження обв'язка повинна мати клеймо або табличку підприємства-виробника про допустимому навантаженні або інше документальне дозвіл вантажовідправника (Сертифікат). Забороняється використовувати в роботі несправні, немарковані, з простроченим терміном переогляду і не відповідні по вантажопідйомності і характеру вантажу вантажозахоплювальні органи, пристосування, пристрої та тару. Забраковані і немарковані знімні вантажозахватні пристосування і тара не повинні перебувати разом із справними і в місцях виробництва робіт. Для зберігання знімних вантажозахоплювальних пристроїв і перевантажувального інвентарю у порту повинні бути обладнані закриті приміщення. Площа приміщення повинна забезпечувати зберігання стропів в розтягнутому положенні для зручності їх огляду при отриманні. У холодних кліматичних районах ці приміщення повинні опалюватися. p> Великогабаритні знімні вантажозахоплювальні пристосування типу рам, траверс, балок


Назад | сторінка 39 з 73 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Як проводити бесіду з батьками дітей, які повинні проходити психотерапію
  • Реферат на тему: Типи стропів, застосовуваних на монтажних роботах. Вимоги до канатів строп ...
  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Склад для зберігання штучного вантажу