> механізованим, якщо всі без винятку технологічні операції переміщення вантажу та їх елементи виконуються машинами. Вручну можуть при цьому проводитися тільки ті елементи операцій, які не укладаються у переміщенні вантажу застропки і отстропка, напрям на місце укладання, розворот В«підйомуВ» навісу, поправка окремих вантажних місць і т. д. Комплексна механізація є вищою формою механізації технологічних процесів. p>
Повністю механізованим є перевантажувальний технологічний процес, всі без винятку, технологічні операції якого і їх елементи виконуються машинами. Праця робітників у цьому процесі зводиться тільки до управління машинами. Прикладами повністю механізованих процесів є перевантаження чавуну в чушках і металопрокату вантажопідіймальними магнітами, великотоннажних контейнерів - спеціальними машинами з автоматичними або керованими з кабіни захопленнями, перевантаження руди та вугілля кранами з грейферами і т. д.
Автоматизованим вважається технологічний процес , технологічні операції якого (хоча б одна ) виконуються машинами автоматично, т. е. без управління робочим-оператором (кранівником, водієм, машиністом і т. д.). Ступінь автоматизації процесу, як і ступінь механізації, визначається відношенням числа автоматично виконуваних технологічних операцій до загального їх кількістю. Автоматичної є така технологічна операція, все елементи якої виконуються автоматично. Існує також поняття про автоматизованих операціях технологічного процесу. Автоматизованої є операція, хоча б один елемент якої виконується автоматично. Якщо всі технологічні операції перевантажувального процесу є автоматичними, то і весь процес в цілому вважається автоматичним.
2.7 Способи внутрішньопортової транспортування
В
Експлуатація автомашин і тягачів повинна відповідати вимогам "Правил з охорони праці на автомобільному транспорт "," Правил дорожнього руху Російської Федерації ". Навантаження вантажів у кузов автомобіля повинна відбуватися з дотриманням таких вимог: завантаження повинна виключати можливість розвалу вантажу під час транспортування. Великогабаритні вантажі повинні бути закріплені від зсуву; ящичний, бочковий і інший мелкотарний вантаж необхідно укладати так, щоб під час руху (при різкому гальмуванні, поворотах і т.п.) не відбувалося зміщення вантажу з настилу кузова. Між окремими місцями вантажу слід встановлювати прокладки і розпірки необхідної міцності; мелкотарние вантажі, що підносяться над рівнем бортів кузова, необхідно надійно пов'язувати; навалочні вантажі повинні не доходити до рівня бортів кузова на 50 мм, в іншому випадку основні борту кузова повинні нарощуватися додатковими бортами відповідної висоти і міцності. При завантаженні (розвантаженні) автомашин за допомогою вантажопідіймальних кранів повинні дотримуватися такі умови: переміщати краном вантаж до кузова або від нього слід тільки з бічної сторони або з боку заднього борту автомашини; направляти рух вантажу дозволяється тільки перебуваючи поза кузова автомашини (на вантажному столі, рампі складу), використовуючи для цього відтягнення, багри, гаки; забороняється оглядати або ремонтувати автомашину під час вантажних робіт. Якщо технічні характеристики автомашини допускають заїзд навантажувачів в кузов, те ця операція проводиться з використанням рампи або вантажного столу. Автомашина повинна бути поставлена ​​на гальма і встановлений трап (місток) для в'їзду навантажувача. У процесі завантаження або розвантаження всіх видів автотранспорту за допомогою вантажопідіймальних кранів або екскаваторів водіям забороняється перебувати в кабінах до закінчення перевантажувальних операцій. Швидкості руху машин внутрішньопортового транспорту по території порту встановлюються адміністрацією відповідно до Правил дорожнього руху, в залежності від місцевих умов і регулюються дорожніми знаками. Швидкість руху машин внутрішньопортового безрейкового транспорту при проїзді повз дверей, отворів, воріт, проходів, сходових сходів повинна бути знижена. У закритих складських приміщеннях і на рампах швидкість руху машин внутрішньопортового безрейкового транспорту не повинна перевищувати 6 км/год. Відстань між транспортними засобами по ширині (Інтервали) і довжині (дистанції) вибираються водієм з урахуванням швидкості руху і стану покриття дороги. Буксирування машини іншою машиною допускається з допомогою гнучкого зчеплення при справних рульовому управлінні і робочої гальмівної системі у буксируемой машини, а також методом часткового навантаження на платформу або опорні пристрої буксирує транспортного засобу при несправному рульовому управлінні у буксируемой машини. При несправній робочої гальмівної системі буксируемой машини буксирування слід проводити за допомогою жорсткої зчіпки. Жорстке зчеплення повинно забезпечувати відстань між транспортними засобами не більше 4 м, гнучка - в межах від +4 до 6 м. При гнучкому зчепленні сполучна ланка через кожен метр позначається сиг...
