й4,0 м х9,5 мрабочій пост для загального ремонта4,0 м х7,0 ммоечная рама зі щеткамі4,5 м х9 , 0 ммойка вручную4,0 м х7,0 мпост робіт з ремонту кузова (мінімум один пост необхідний навіть в невеликих центрах) 4,0 м х7,0 мпост промерочной работ4,0 м х7,0 мпост контролю ефективності дії тормозов4,0 м х9 , 5 мпост підготовки лакофарбових матеріалов3,5 мх 7,0 мокрасочная камера4,0 м х7,0 мобжіговая камера3,0 м х7,0 мкомбінірованная камера4,0 м х7,0 мпомещеніе для розташування агрегатов2,5 м х7,0 м
Ширина в'їзду в цех становить 4,0 м, висота - мінімум 3,5 м.
Пости для загального ремонту та обслуговування розподіляють таким чином, щоб пости, відведені для швидкого сервісу raquo ;, знаходилися ближче до кабінету приймальника, решта - ближче до цеху ремонту агрегатів, електрообладнання.
При організації переміщення машин по цеху і території з точки зору зручності та безпеки рекомендується передбачати:
? однорядне рух від в'їзду до виїзду;
? в'їзд і виїзд в кожен пост, не заважаючи іншим;
? пости можна розташовувати з одного боку приміщення в один ряд або в два ряди з проїздом між ними;
? при однорядному розташуванні пости можуть розташовуватися перпендикулярно до проїзду або під кутом до нього. У першому випадку проїзд повинен бути шириною 6 м, у другому - може бути зменшений до 5,4 м;
? розміри постів для легкових і малих вантажних - 4x6 м2, для середніх вантажних, мікроавтобусів і т. п. 4,5x8,5 м2;
? прохід навколо поста 0,5 м;
? відстань від стін додатково 0,4 м.
Найбільш економічним виходить використання площі при двох рядах постів з одним проїздом між ними.
Пол цеху повинен бути стійким до стирання, кислотостойким, стійким до дії жирів, масел і води. Найбільш відповідними для цієї мети являю?? ся керамічні плитки.
Миття цеху полегшує каналізаційний жолобок, що знаходиться посередині дороги і з'єднується з маслоуловітель або станцією очищення стічних вод сервісного відділу.
Освітлення цеху: природне - крізь засклені стіни, штучне - ліхтарі верхнього світла. Освітлювальні прилади повинні розташовуватися на кордонах сервісних постів для того, щоб їх світло не загороджувати під час робіт в моторному відсіку. Абсолютно невигідно розташування освітлення над серединою сервісного поста.
Внутрішні стіни цехового будівлі забарвлюють до висоти приблизно 2 м моющимся барвистим покриттям або ж вони покриті кахельною плиткою.
Абсолютно необхідно забезпечити пряме з'єднання цехового приміщення з офісами техцентра, зі складом запчастин, а також з підсобними приміщеннями та санітарно-технічними приміщеннями.
Для забезпечення необхідних умов повітряного середовища слід передбачати загальнообмінну припливно-витяжну вентиляцію з механічним спонуканням з урахуванням режиму роботи підприємства та кількості шкідливих виділень, встановлюваних в технологічній частині проекту.
У цеховому приміщенні потрібно встановити витяжну установку для відводу відпрацьованих газів працюючих двигунів.
Кузовний цех
Поточні тенденції показують збільшення потреби в кузовному ремонту і фарбування. Для цих видів ремонту характерна висока прибутковість і неритмічність замовлень. Але переваги переважують недоліки.
Найбільш важливим в цих видах робіт є кваліфікація персоналу - кузовних майстрів і малярів.
Кількість постів кузовного ремонту визначається співвідношенням:
? на 5 загальноремонтних постів влаштовують 2 кузовних і 1 фарбувальний;
? на 10 постів загального ремонту - 4 кузовних + 2 фарбувальних;
? якщо кузовних поста 3, то фарбувальних роблять 2.
Кузовний та фарбувальний цехи зазвичай намагаються влаштовувати окремо від інших приміщень через шумності і парів фарб і розчинників. Тому їм потрібні свої конторські приміщення з розрахунку 8 м2 на одного співробітника +5 м2 на кожного наступного.
Невелике кузовне відділення складається з 2 робочих постів (40 м2) і приміщення для укладання витягнутих і розібраних деталей (близько 20% площі). У подібному кузовному відділенні здійснюється лише дрібний ремонт у формі заміни деталей.
Кузовне відділення середньої величини складається з 4 робочих постів (192 м2) і приміщення для укладання витягнутих і розібраних деталей (близько 20% площі). У подібному типі кузовного відділення здійснюється лише дрібний ремонт без правки кузовів.
Велике кузовн...
