пинення дії генерального поліса до закінчення терміну його дії, але з попередньою заявою.
Тарифна ставка при страхуванні вантажу встановлюється у відсотках від страхової суми і залежить від вартості і виду вантажу, виду транспортного засобу та факторів, що характеризують ступінь ризику.
У міжнародній практиці транспортного страхування виділяють три види правил страхування і відповідно три види полісів:
- поліс Ллойда (Англійська поліс) застосовується в Англії, США, Японії, Канаді, Австралії;
- Гамбурзький (німецька) поліс використовується в Німеччині, Скандинавських країнах, Росії;
- Марсельський (південний) поліс поширений в Італії, Іспанії, у Франції.
У комерційної діяльності транспортне страхування забезпечує страхувальникові відшкодування його збитків, пов'язаних з пошкодженням або втратою вантажів в період їх транспортування. Цей розділ договору купівлі-продажу включає такі основні умови: що страхується, від яких ризиків, хто страхує, на яку суму і на чию користь здійснюється страхування. Умови страхування вантажу на період транспортування передбачають всі види ризиків, крім нижченаведених:
- ті, які сталися з вини страхувальника у зв'язку, наприклад, з неналежною упаковкою товару;
- ті, які є наслідком фізико-хімічних властивостей товару, наприклад, самозаймання, отмоканіе, гниття т. д .;
- тих, які сталися внаслідок порушення режиму транспортування:
- намокання, вивітрювання, псування через недотримання температурного режиму перевізником і т. д .;
- військові ризики, ризики від страйків, заколотів і інших цивільних хвилювань.
При здійсненні внутріросійської купівлі-продажу слід особливо приділити увагу транспортному страхуванню у зв'язку з підвищеною криміногенною обстановкою в країні.
Глава 2. Сучасний стан ринку страхування вантажних перевезень в Росії
. 1 Аналіз ринку транспортних послуг в Росії
На підставі даних офіційного сайту Держкомстату була сформована таблиця 1, що відображає динаміку розвитку транспорту в Росії в 2008-2012 роках.
За 5 років було перевезено 38173900000. т. вантажу, при чому наи?? ольшое обсяг вантажів був перевезений в 2009 році і склав 8388,0 млн. т., а найменший обсяг - в 2011 році в 6483900000. т. Різниця між найбільшим і найменшим показниками становить 1904100000. т. або 22 , 7%. Різкий спад спостерігається після 2010 року і пов'язаний зі світовою фінансово-економічною кризою. Відповідно, криза залишила свій слід у всіх видах транспорту.
Таблиця 1 - Динаміка розвитку транспорту в Росії за 2008-2012 рр.
Вид транспортаОб'ем перевезеного вантажу, млн. т.200620072008200920101. Железнодорожний1312,01345,01304,01109,01312,02. Автомобільний6753,06861,06893,05240,05236,03. Морской25,028,035,037,037,04. Внутрішній водний139,0153,0151,097,0102,05. Воздушний0,91,01,00,91,1Общій обсяг перевозок8229,98388,08384,06483,96688,1
Динаміка розвитку транспорту наочно представлена ??на малюнку 1, складеному на підставі даних таблиці 1.
Звертаючись до таблиці 1 і малюнку 2, можна зробити висновок, що вантажі перевозяться нерівномірно. Велика частина вантажів (у 2012 році - 78,29%) перевозиться автомобільним транспортом, друге місце за обсягом перевезень займає залізничний транспорт і становить 19,62 (на 2012 рік), третє місце займає внутрішній водний транспорт (1,53%), далі йдуть морський і повітряний транспорт, питома вага кожного становить менше відсотка.
Малюнок 2 - Обсяги перевезень вантажів різними видами транспорту в Росії за 2008-2012 рр., млн. т.
На графіку можна помітити різкий спад обсягу перевезеного вантажу в 2011 році. Обсяги перевезень залізничного транспорту знизилися в 2010 році з 1345,0 до 1304 млн. Т. Обсяги автомобільного транспорту знизилися в 2011 році з 6893,0 до 5240,0 млн.т. Морський транспорт розвивається рівномірно, обсяги перевезеного вантажу збільшуються. За п'ять років (з 2008 до 2012 року) збільшився з 25 до 37 млн. Т., Таким чином, приріст склало 48%. У 2010 році також знизилися обсяги внутрішнього водного транспорту з 153 до 151 млн. Т. Повітряний транспорт займає найменшу частку в загальному обсязі вантажних перевезень, в 2011 році обсяги знизилися на 10%.
Підводячи підсумки, слід зазначити, що в даний час ринок транспортних перевезень в Росії практично повністю відновився після кризи і продовжує показувати позитивну динаміку, що в цілому відповідає тенденціям у світовій економіці.
