Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Заходи щодо вдосконалення доставки вантажів на міжміському маршруті від виробника до споживачів на прикладі ТОВ Фірма &Нікалід&

Реферат Заходи щодо вдосконалення доставки вантажів на міжміському маршруті від виробника до споживачів на прикладі ТОВ Фірма &Нікалід&





вок для миття автомобілів, механізація і автоматизація технічних впливів, контролю технічного стану автомобілів, контролю роботи автомобілів та інших робіт збільшують питому вагу устаткування в загальній вартості основних фондів АТП. ??

Структура основних фондів на різних АТП може бути різна в залежності від складу автомобільного парку, наявності виробничих приміщень для обслуговування і ремонту автомобілів, забезпеченості обладнанням, рівня механізації та автоматизації гаражних процесів. На АТП, що мають автомобільний парк великої вантажопідйомності, транспортні засоби мають більшу питому вагу в основних фондах.

Невелику частку в основних фондах складають споруди (1%). Це пояснюється тим, що такі споруди, як дороги, мости, тунелі не є приналежністю АТП і не входять до складу їх основних фондів. Їм належать склади, маслохраніліща, вартість яких порівняно невелика по відношенню до інших основних фондів. На підприємстві створено і постійно підтримується в необхідній номенклатурі склад запасних частин. Механіки і менеджери періодично проходять як базову, так і поглиблене навчання технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів, у тому числі двигунів, коробок перемикання передач, редукторів.

Автотранспортним підприємством виділяються грошові кошти, необхідні для придбання основних фондів. Ці кошти АТП затрачає на придбання нових основних фондів у натуральній формі: будівель, обладнань, рухомого складу і т. Д. Під час перевезень основні фонди зношуються. Вартість їх зносу включається в собівартість автомобільних провевозок і відшкодовується в грошовій формі в результаті реалізації перевезень, тобто у вигляді виручки за транспортні послуги.

У розпорядженні ТОВ Фірма Нікалід станом на 01.01.2012 року знаходяться основні фонди загальною вартістю +181535 тис. рублів з них основні виробничі фонди становлять 179775 тис. рублів, а кількість обігових нормованих коштів (гроші на рахунках організації) 1760 тис. рублів. Розглянемо структуру основних виробничих фондів: вартість транспортних засобів 137000 тис. Рублів, що складає 75% від загальної вартості основних засобів. Основні засоби представлені в таблиці 1.2.


Таблиця 1.2 - Основні засоби ТОВ Нікалід

Група основних средствБалансовая вартість, тис. руб.Всего, основні средства96 905,7в тому числі: зданія16 550сооруженія5 050транспорт68 805,75механізми, обладнання5 250прочее1 250

1.4 Структура парку рухомого складу за типами, марками, терміну експлуатації, пробігу


В даний час ТОВ Нікалід налічує понад 80 одиниць техніки: вантажопідйомні, великовантажний транспорт.

Список рухомого складу представлений в таблиці 1.3.



Таблиця 1.3 - Рухомий склад ТОВ Фірма Нікалід

Марка автомобіляТіп автомобіляГрузопод'емность, тгод випуска1КамАЗ - 4310Бортовой519842КамАЗ - 53213Бортовой2019843ЗІЛ - 43317Бортовой619934СКАНІЯ R114Седельний тягач - 20075СКАНІЯ R114Седельний тягач - 20076MAN TGA19.390Седельний тягач - 20077МАЗ - 504ВСедельний тягач - 20078КамАЗ - 54115Седельний тягач - 19879КамАЗ - 54115Седельний тягач - 198610КамАЗ -5410Седельний тягач - 199011СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200412СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200413СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200514СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200515СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200516СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200517СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200518СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200519СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200520СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200621СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200622СКАНІЯ Р114Седельний тягач- 200623СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200624СКАНІЯ Р114Седельний тягач - 200625МАN TGA18.4604Седельний тягач - 200626MAN TGA18.4604Седельний тягач - 200627MAN TGA18.4604Седельний тягач - 200628MAN TGA18.4604Седельний тягач - 200629MAN TGA18.4604Седельний тягач - 200630MAN TGA18.4604Седельний тягач - 200631MAN TGA18.4604Седельний тягач- 200632MAN TGA18.4604Седельний тягач - 200633MAN TGA18.4604Седельний тягач - 200634КамАЗ - 651160Самосвал20200435КамАЗ - 651160Самосвал20200436А - 349Пріцеп10199037А - 349Пріцеп10198638А - 349Пріцеп10198639ГКБ - 8352Пріцеп8198640ГКБ - 817Пріцеп5,5198741СЗАП - 8355Пріцеп4,5199142МАЗ - 5205АПріцеп20199143SG - 240Полупріцеп27200744SG - 240Полупріцеп27200745KEGEL SV - 24Полупріцеп20200746KEGEL SV - 24Полупріцеп20200747ОДАЗ - 794Полуприцеп7,5196648PACTONПолуприцеп20199849PACTONПолуприцеп20199850ОДАЗ- 9370Полупріцеп14,2198651ОДАЗ - 9370Полупріцеп14,2199352ТІЗАР - 9786Полупріцеп22199553ОДАЗ - 9370Полупріцеп14,2198654 «Алка» Н - 11Полупріцеп11198855 «Алка» Н - 12Полупріцеп11198856 «Алка» Н - 12Полупріцеп11198557 «Алка» Н - 12Полупріцеп11198158GROENEWEGENПолупріцеп30199059А - 496Полупріцеп45198860ЧМЗАП - 99859Полупріцеп10199061ЧМЗАП - 99859Полупріцеп10198962ЧМЗАП - 93881Полупріцеп30...


Назад | сторінка 4 з 42 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Структура основних виробничих фондів ПІДПРИЄМСТВА. Обігові кошти. Собівар ...
  • Реферат на тему: Вартість основних фондів і показники їх стану. Фінансові ресурси підприємс ...
  • Реферат на тему: Аналіз складу і структури основних виробничих фондів ЗАТ "ім. П.У. Б ...
  • Реферат на тему: Предприятие як суб'єкт господарювання. Відновна ВАРТІСТЬ основних фонд ...
  • Реферат на тему: Аналіз складу і технічного стану основних засобів забезпеченості (на прикла ...