бласть застосування складної бестранспортной і транспортно відвальної системи обмежується горизонтальними і пологими родовища при невеликій потужності розтину і корисної копалини. Застосування складної транспортно-відвальної системи з обладнанням безперервної дії обмежуються фортецею розроблюваних робіт. На родовищі з великою потужністю розкриву застосовується комбінована система розробки з 2-х або декількох систем, обираних відповідно до гірничо-геологічними умовами залягання, властивостями порід та іншими факторами.
У нашому варіанті виходячи з того, що рудне тіло потужне, значної протяжності і крутопадающими за класифікацією акад. Ржевського приймаємо систему розробки углубочную з поздовжнім однобортовим фронтом розкривних і видобувних робіт, оскільки вона найбільш повно відповідає умовам застосування сучасної продуктивної техніки і комплексної технології.
Основні елементами системи розробки
1) висота уступу;
) ширина робочого майданчика;
3) ширина заходки;
) кути укосів уступу і бортів кар'єру;
) довжина окремих блоків і фронту робіт;
) швидкість углубки.
Висота уступу
При виборі висоти уступу керуються умовами безпеки ведення ОГР, фізико-механічними властивостями порід, типом навантажувального обладнання і його раціонального використання.
При розробці розкривних порід в якості навантажувального обладнання приймаємо ЕШ - 10/50. У зв'язку з низькою стійкістю бортів, які складені осадовими породами, і на підставі практичних даних кар'єра МГЗК, приймаємо висоту уступу на вскрише - 20 м., Кут укосу 35. Ця висота уступу і кут укосу повністю узгоджуються з параметрами екскаватора ЕШ - 10/50.
На видобутку використовуємо екскаватор ЕКГ - 8І. Величина максимально-допустимої висоти уступу при коефіцієнті розпушення 1,3 при середній кусковатості підірваної породи дорівнює 18 м. Максимальна висота уступу регламентується «Правилами технічної експлуатації». За умовою Нmах=1,5Hчmах
Оптимальною висотою уступу слід вважати висоту черпання Нч екскаватора. На видобутку залізистих кварцитів за даними практики в кар'єрі МГЗК висоту уступу приймаємо Ну=15 м., Кут укосу - 75 °
Ширина робочого майданчика
Робочі площадки на горизонті призначені для розміщення гірничо-транспортоного обладнання. Панелі та блоки при розробці м'яких порід є одночасно і заходками. Основний тип забою драглайна торцевий. При виїмці нижнім черпанням драглайн розташовується на покрівлі уступу, поза призмою можливого обвалення.
Максимальна ширина заходки драглайна:
Аmax=Rч=(sin w1 + sin w2),
де w1=0 і w2=45 - кути розвороту екскаватора від його осі при черпанні.
У цьому випадку
А=Rч * sin w=49 * 0,71=34 м.
Мінімальна ширина робочого майданчика
ШРП=L + Z + 0.5 * Сх + 0.5 * Т + Z,
де Z=7 м - безпечну відстань від бровки до екскаватора, а також відстань від бровки до ж/д шляхів.
Сх=14 м - ширина ходу ексаватора.
Т=8 м - ширина транспортної смуги.
L - відстань від осі екскаватора до осі транспортних засобів,
L=Rр * sin45=46 * 0.71=32 м.
ШРП,=32 + 7 + 7 + 4 + 7=57, приймаємо 60м.
На видобутку ширина робочого майданчика залежить від можливої ??ширини розвалу підірваних порід і умов руху автотранспорту ШРП на кар'єрах становить 60-100 м і знижується в деяких випадках до 40-45 м. Приймаються ШРП=60 м.
Ширина транспортної берми
Мінімальна ширина транспортної берми складається з ширини кювету, транспортної смуги і смуги безпеки. Загальна ширина транспортної берми, при одному ж/д шляху повинна бути не менше 6,5м, а при двох шляхах 10,6м (практично приймається не менше 8 і 12 - 14м.) Приймаємо - 12м.
Швидкість углубки
При однобортовим системі розробки похилій поклади швидкість углубки дорівнює:
Уг=Qек/Lб (врт + вт + Шр.п. + 1,5Ну (ctg + ctg 1)
Можливий темп поглиблення гірничих робіт зростає при збільшенні продуктивності прохідницького екскаватора і при зменшенні довжини екскаваторного блоку, висоти поступайся ширини робочого майданчика. На практики темп поглиблення гірничих робіт складає 5-10 м/рік при ж/д транспорті і до 15-20 м/рік - при авто і конвеєрному транспорті. Швидкість углубки залежить також від трудно...
