егорії складності визначають протяжність і тривалість маршруту, набору перешкод, складу групи і т.д. Що в свою чергу змушує проходити маршрут у швидкому темпі, проявляти високі морально-вольові якості і застосовувати навички подолання, перешкод, що визначають категорію складності маршруту.
. 3 Історія розвитку велотуризму
Історія велотуризму губиться в глибині століть, коли за сприяння та розвитку науки і техніки люди змогли сісти на двоколісний пристрій з педально-ножним приводом.
Ще до того, як була створена перша модель велосипеда, існувало транспортний засіб, оснащене двома колесами, що дозволяло подорожувати на великі відстані із застосуванням людської сили. Денді-хорз був одним з таких видів транспорту. Це було просте двоколісний пристрій, що нагадувало сучасний велосипед. Такий вид транспорту наводилося в рух за рахунок поштовхів, вироблених наїзником по землі. Пристрій добре працювало на рівній, плоскій поверхні, щоб забратися на пагорб, для цього було потрібно більше зусиль. Але, саме цей простий дизайн транспортного засобу, дав поштовх ідеї (1820) подорожувати по всій Європі за допомогою такого легкого виду транспорту. Через півстоліття, приблизно в 1870 році, дизайн денді-хорз різко змінився. Тепер транспортний засіб наводилося в рух за рахунок педалей. Пенні-фар?? інг став першим велосипедом, який завоював ринок своїм дизайном. Саме, ця модель велосипеда, з великим колесом попереду і маленьким колесом в задній частині, запустила прогрес і велосипедний рух не тільки в Європі, але й за її межами. У 1878 році подорожі на велосипеді охопило всю Великобританію, що призвело згодом до утворення клубів для велосипедистів-мандрівників. У 1880 році модель велосипеда пенні-фартинг була замінена на більш безпечну і комфортну модель велосипеда. На даному виді велосипеда колеса були однакового розміру. У рух він наводився через механізм, який був прикріплений до передньої маточини.
Батьківщиною велосипеда є наша країна. У 1800 р кріпосної майстер-самоук Артамонов вперше побудував велосипед, або, як назвав його автор, самокат.
У 1801 р винахідник на своєму самокаті-велосипеді здійснив дивовижне по тому часу подорож. Він відправився на коронацію Олександра I і приїхав на своїй машині з села верхотуру (на Уралі) до Москви, подолавши 2500 км, а потім тим же способом повернувся назад. Через сторіччя російський спортсмен Онисим Панкратов вчинив ще більш дивну подорож - навколосвітню подорож на велосипеді. Тривало воно 2 роки. За цей час Панкратов проїхав 48000 км.
З народженням нової, безпечної моделі велосипедів, став розвиватися велотуризм. У 1896 році, людина на ім'я Джон Фостер Фрейзер і двоє його друзів вирушили в подорож з Великобританії по всьому світу. Вони проїхали 19237 миль. Їх подорож пролягало через сімнадцять країн і три континенти. В результаті їх поїздка протривала 2 роки і 2 місяці. В інших частинах Європи мода на заняття велосипедними поїздками не вщухала, а лише зростала.
Перший туристичний клуб в Росії з'явився в Санкт-Петербурзі наприкінці 19-го століття, його ядром були любителі їзди на велосипедах. Нову історію велотуризму прийнято обчислювати з 1958 року, коли утворився Ленінградський клуб туристів, який по секціях об'єднав всі існуючі тоді види туризму, в тому числі і велосипедний [23].
Пік велотурістской активності припав на другу половину 70-х років і 80-і роки, коли групи ленінградських велотуристів здійснили експедиції високої складності по Кавказу, Паміру, Тянь-Шаню, Алтаю. Число сміливців, що роз'їжджають на біцикло, як їх тоді ще називали, зростало з кожним роком. У 1880-му Петербурзька міська управа зареєструвала близько ста велосипедистів. У тому ж році був складений статут і представлений властям на затвердження. І ось в 1882 році відбулося перше в Росії велику подорож групи велосипедистів: сім членів Петербурзького товариства вирушили до водоспаду Іматра в 270 верстах від Петербурга. Ймовірно, цю поїздку і слід вважати вихідною точкою організованого велотуризму в нашій країні. А 24 липня 1883 в Москві відбулися перші змагання, які вважаються датою народження велосипедного спорту в Росії, нехай брали участь у них всього сім спортсменів. Проходили вони на Ходинському полі на скаковом іподромі. Було дві дистанції 1,5 і 7,5 версти, на обох виграв москвич Ю. Блок, виходець з Великобританії, проїхавши їх відповідно за 3 хв. 38 сек. і 22 хв. 34 сек.
Велотуризм в післявоєнний період відроджувався важко і довго. Клуби туристів до 60-м рокам відновили свою роботу майже в 150 містах СРСР, але далеко не у всіх були велосипедні секції. У шістдесяті роки велотурістскіе секції та клуби заробили в Ростові-на-Дону, Горькому, Караганді, Харкові, в сімдесяті - у Житомирській області, Рязані, Казані, Володимирі,...
