Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Вантажообіг вугілля в ВАТ &Калінінградський морський торговельний порт&

Реферат Вантажообіг вугілля в ВАТ &Калінінградський морський торговельний порт&





оже проникнути в службові або житлові суміжні приміщення. Вугілля можуть окислюватися, викликаючи зниження вмісту кисню і зростання вмісту діоксиду вуглецю в атмосфері вантажного приміщення. Деякі види вугілля мають схильність до самонагреванию, що може призвести до їх самозаймання у вантажному приміщенні.

Можливе утворення самозаймистих і отруйних газів, включаючи оксид вуглецю. Це газ, не має запаху, трохи легший за повітря, має межі займання 12 75% на об'єм. Токсична при вдиханні і має здатність впливати на вміст гемоглобіну в крові з інтенсивністю, що перевищує інтенсивність впливу кисню в 200 разів. Деякі вугілля схильні вступати в реакцію з водою і утворювати кислоти, які можуть викликати корозію. Можливо також утворення займистих і отруйних газів, таких як водень.

УПО - 2,5-4,5 м3/т - мішки; УПО - 0,8-1,6 м3/т - навалом.

2. Характеристика портального крана


Для перевантаження вугілля у ВАТ «КМТП» застосовується портальний кран марки «Ганц»

Технічні характеристики:

вантажопідйомність - 16 тонн.

висота підйому вантажу - 23 м;

швидкість підйому - 70 м/хв;

виліт стріли - 32 м;

швидкість зміни повного вильоту стріли - 0,42 хв;

швидкість пересування - 35 м/хв;

швидкість обертання - 1,75 об/хв;

тиск колеса на рейку - 19 тонн;

колія - ??10,5 м;

маса - 125 тонн;

допустима вітрове навантаження - 50 кг/кв. метр.


3. Характеристика судна


Для доставки вугілля в Калінінградський Морський Торговельний порт використовуються судна типу «Сормовський». Місткість вантажних трюмів даного судна становить 4 297 куб.м.



4. Розрахунок часу розвантаження судна і циклу?? абот крана


Час роботи кожного механізму слід визначати за формулою

хутро=tp + tраб + tт,


де tp і tт - час розгону і гальмування. При відсутності фактичних даних для механізмів підйому і зміни вильоту цей час можна прийняти рівним 2 с, для механізмів пересування і повороту - 4 с;

раб=hi/Vi

раб - час роботи i-го механізму; - лінійне або кутове переміщення вантажу, пов'язане з роботою цього механізму, м або оборотів; - швидкість переміщення вантажу цим механізмом, м/с або об/с.

Загальний час, що витрачається краном на виконання одного циклу складається з наступних складових:

· час на підйом і опускання вантажозахватного пристрою: хутро=2 + 16 + 2=20 з

· час на поворот крана: хутро=4 + 17 + 4=25 з

Час на націлювання і Зачерпивание становить 9? 16 с, на націлювання і висипання - 7? 13 з

· час на Зачерпивание вантажу, приймаємо рівним 10 з

· час на висипання вантажу, приймаємо рівним 8 з

Загальний час циклу визначається за формулою:

tц =? ti, ц=20 * 4 + 25 * 2 + 10 + 8=148 з


Час, що витрачається краном на виконання одного циклу приймаємо рівним 148 с.

При розвантаженні вугілля на кранах Ганц використовується грейфер марки Г4Т - 4 об'ємом 4 куб.м



Для розвантаження заданого судна заданих краном з використанням заданого грейфера знадобиться зробити 1 075 циклів:


N=Vсуд/Vгр


N - кількість циклів;

Vсуд - обсяг вантажних трюмів судна;

Vгр - обсяг грейфера;

Отже, час, необхідний на повну розвантаження заданого судна одним краном становить 44,2 години.

Представлений тип судів може розвантажуватися двома кранами одночасно, отже, час, витрачений на розвантаження такого судна парою кранів складе 22,1 години.

вантажообіг вугілля калінінградський порт

5. Схема механізації


Для розвантаження вугілля в Калінінградському Морському торговельному порту застосовується дана схема механізації.


6. Вантажообіг вугілля у ВАТ «КМТП»


6.1 Розрахунок добового і місячного вантажообігу


Для розрахунку вантажообігу слід використовувати даний з перевантаження вугілля за 2013 (табл.1)


Таблиця 1. Вантажообіг вугілля, 2013


Назад | сторінка 4 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Проектування і розрахунок Орловського родовища вугілля
  • Реферат на тему: Розрахунок теоретичного балансу продуктів збагачення вугілля
  • Реферат на тему: Розрахунок собівартості видобутку однієї тонни вугілля
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана