fy"> З метою виконання поставленого Урядом РФ завдання збереження транспортних зв'язків регіону з рештою території Росії, Калінінградський морський торговельний порт забезпечив на першому етапі відкриття і функціонування поромного сполучення між Калінінградом і Санкт-Петербургом.
В умовах конкуренції портів Балтійського моря керівництву Калінінградського морського торгового порту вдалося спрогнозувати розвиток ринкових тенденцій, визначити пріоритети в розвитку порту і активно вести інвестиційну політику.
Серед напрямків інвестиційної діяльності основними пріоритетами є капітальні вкладення в перевантажувальне обладнання, будівництво складських площ і об'єктів виробничої інфраструктури.
Приблизно, 90% чистого прибутку порту спрямовується на здійснення інвестиційної діяльності. Порт за рахунок власних коштів виконав значну частину робіт, передбачених проектом розвитку контейнерного терміналу: побудовані 2 причалу довжиною 420 п.м., склад комплектації контейнерів, під'їзні залізничні колії 3,9 км, 111,5 тис. Кв. метрів покриття вантажних площ (асфальтобетон і ж.д. плити), придбані спеціалізовані контейнерні навантажувачі вантажопідйомністю 42 тонни. Контейнерний термінал оснащений трьома великовантажними портальними кранами: це два 40-тонних вантажних крана, і унікальний у своєму роді, сучасний портальний кран «Фенікс», вантажопідйомністю 50 тонн.
У результаті створення достатньо розвиненої інфраструктури для перевалки контейнерів через Калінінградський морський торговельний порт зараз стабільно працюють контейнерні судноплавні лінії і росте обсяг перевалки контейнерів.
Порт реконструював всі старі склади, побудував 3 нових складу-холодильника загальною площею майже 9 тис. кв. метрів, переобладнав комплекс перевалки рідких добрив під перевалку мазуту. Майже повністю було оновлено парк перевантажувальної техніки.
Основу стратегії розвитку Калінінградського морського торгового порту складає залучення нових вантажопотоків і закріплення старих. Для цього на території порту створюються умови для розвитку виробництв, що дозволяють користуватися пільгами Калінінградській Особливою економічної зони, як компаніям уже давно працюють з портом, так і потенційним вантажовідправникам. Організовані на території порту виробництва з доопрацювання вантажів дозволяють додатково забезпечити стабільний вантажообіг близько 30 тис.тонн на місяць.
На території порту працюють виробництва: з фасування мінеральних добрив, з доопрацювання таких вантажів як коксова крихта, пиломатеріали.
Разом з білоруською компанією «Співдружність» на території порту побудований цех виробництва біологічних кормових добавок. Для прискорення процесу оформлення вантажів і зручності клієнтів порт побудував на своїй території Центр оформлення вантажів, в якому розмістилися органи митного, прикордонного, ветеринарного та фітосанітарного контролю, митного брокера та відділення банку.
Значний приріст обсягу робіт в Калінінградському морському торговому порту дозволив підняти рівень усіх фінансово-економічних показників роботи порту, що характеризують його господарську діяльність. Відповідно, це позитивно вплинуло на поповнення федерального, регіонального бюджетів, а також державних позабюджетних фондів.
Збільшення обсягу наданих портом послуг та поліпшення фінансово-економічних показників його роботи дозволило підвищити матеріальний рівень життя працівників порту, створити нові робочі місця.
Найбільша цінність в порту - це його персонал. Висококваліфіковані професіонали, які володіють колосальним досвідом і в змозі в найкоротші терміни опановувати будь найсучаснішою технікою, дозволяють керівництву порту бути впевненим у можливості забезпечити вантажовласників гарною якістю послуг, відмінним сервісом і всім необхідним!
1. Характеристика вантажу
Вугілля - чорний порошок або гранули; запилені, надзвичайно гігроскопічний вантаж, схильний до самозігрівання і самозаймання, підвищена температура і вологовміст активізує ці процеси. Тара: бочки, барабани (метал), мішки (синтетика, папір) вологостійкі, масою до 55 кг. Вугілля, пред'явлені до перевезення, повинні бути достатньо термооброблені і охолоджені перед упаковкою.
Можуть виділяти метан, займисті газ; суміш метану з повітрям, що містить 5-16% метану, може призвести до вибуху в атмосфері вантажного приміщення або суміжних приміщень від впливу іскри або відкритого полум'я, запалений сірник або сигарета. Оскільки метан легший за повітря, він може накопичуватися у верхніх частинах вантажного приміщення або інших закритих або погано вентильованих приміщеннях. Якщо проникність переборок, що обмежують вантажне приміщення, порушена, метан м...
