8174433833121773341933918023456378198834784222016349444920316352748920683541453420963598563213736595922179370466222563731769822716377973523243824768235738538142389386284324463894899249133927944253739699642561939869972681340012103927274042310842751940612111328761142289121179296413562997
Маса одного лотка становить 10 кг.
Розрахунок найкоротших відстаней не проводиться, оскільки він представлений у вихідних даних (мал.1а, рис.1б).
4. Угруповання пунктів у маршрути
Визначення порядку внесення пунктів до маршрут (гілка) здійснюватиметься за допомогою методу Найближчого сусіда .
У даному методі, пункти плану послідовно включаються в маршрут, причому, додаючи пункти в маршрут потрібно орієнтуватися не на місткість або вантажопідйомність рухомого складу, а на час знаходження автомобіля в наряді. Час розвезення вантажу не повинно перевищувати часу у наряді.
Розрахунок для першої гілки:
Час знаходження автомобіля на маршруті (час обороту) знаходиться за формулою:
(1)
де l м - довжина маршруту, км; l г - довжина вантаженої їздки до i -го пункту, км; V т - Середня технічна швидкість, км/год; t пц - час завантаження в центральному пункті;- Час завантаження/розвантаження одного лотка, год; n л - потреба літаків в i -ом пункті, шт; t з - час заїзду до клієнта, год; Т н - час в наряді, год; k - кількість пунктів, шт.
t про =21,6/25 + 0,35 + (0,04? 19 + 0,04? 3 + 0,04? 1 + 0 , 04? 6 + 0,04? 4 + 0,04? 3+ + 0,04? 9 + 0,04? 6 + 0,04? 8 + 0,04? 4 + 0,04? 7 + 0, 04? 14 + 0,04? 9) + 0,08? ? 13=5,97 ч.
Маршрути спроектованої автотранспортної системи представлені в таблиці 3.
Таблиця 3
Маршрути спроектованої АТС
Номер ветвиМаршрут1317-325-328-333-335-338-341-345-347-349-352-354-3962359-404-398-400-406-370-382-392-389-386-3853287-289-365-377-373-296-299-301-316-313-3104275-256-253-268-272-249-238-235-244-2325198-180-177-174-169-162-165-158-146-142-137-1356225-227-217-213-84-81-103-111-117-114-108-99-96-947206-203-201-69-76-84-81-73-66-59-56-53-31889-44-42-48-26-33-24-22-16-996-3-2
5. Розрахунок техніко-експлуатаційних показників
Розрахунок ведеться для першого маршруту. Загальний пробіг розраховується:
L заг =l г1 + l г2 + l г3 + l г4 + l г5 + l г6 + l г7 + l г8 + l г9 + l г10 + l Г11 + l г12 + l Г13 + l х, (2)
де l г1 - рух з вантажем до пункту 317;
l г2 - рух з вантажем від пункту 317 до пункту 325;
l г3 - рух з вантажем від пункту 325 до пункту 328;
l г4 - рух з вантажем від пункту 328 до пункту 333;
l г5 - рух з вантажем від пункту 333 до пункту 335;
l г6 - рух з вантажем від пункту 335 до пункту 338;
l г7 - рух з вантажем від пункту 338 до пункту 341;
l г8 - рух з вантажем від пункту 341 до пункту 345;
l г9 - рух з вантажем від пункту 345 до пункту 347;
l г10 - рух з вантажем від пункту 347 до пункту 349;
l Г11 - рух з вантажем від пункту 349 до пункту 352;
l г12 - рух з вантажем від пункту 352 до пункту 35...
