Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проект організації будівництва ділянки нової залізниці

Реферат Проект організації будівництва ділянки нової залізниці





доріг до Преградний спорудам (великим мостах, тунелях), до існуючих і споруджуваним виробничим підприємствам, кар'єрів, складах і т.п.;

? споруда базових і приоб'єктних тимчасових селищ, а також постійних будівель, що використовуються для потреб будівництва;

? споруда та обладнання виробничих підприємств, ремонтних, матеріально-технічних баз і складів, тимчасових мереж енерго-, тепло-, газо- і водопостачання;

? пристрій диспетчерської будівельної зв'язку (ДСС) та ін.


4.1. Обсяг робіт підготовчого періоду


У проекті докладний розрахунок необхідно провести тільки з розчищення просіки від лісу, чагарнику і корчування пнів.

Для визначення обсягу робіт з розчищення просіки слід ширину просіки помножити на довжину ділянки і отримати площу розчищення в гектарах, потім повноту насаджень помножити на площу розчищення, щоб встановити число дерев і пнів, що підлягають валці і корчування. Обсяг робіт визначають за формулами:


S=Bn? L (4.1.1)


де S - площа розчищення, га;

Bn - ширина смуги розчищення (ширина смуги відведення), Bn=60м;

L - довжина ділянки розчищення, м.

Протяжність складе:

ліс великий - 7% 25000? 0,07=1750м;

ліс середньої крупності - 13% 25000? 0,13=3250м; ліс невеликий з чагарником - 40% 25000 * 0,4=10000м;

S1=60? +1750=105000м2=10,5 га;=60? 3 250=195000м2=19,5га; S3=60 * 10000=600000м2=60,00га

Протяжність притрасової автомобільної дороги та під'їздів можна визначити за формулою:


Lq=1,3? Lг.п. ?? (4.1.2)


де Lг.п.- Протяжність головного шляху залізниці, що будується, 25 км;

?- Коефіцієнт розвитку притрасової автомобільної дороги,? =1,16.

Для притрасової автомобільної дороги та під'їздів можна прийняти наступні конструктивні розміри: ширина проїзної частини - 3,5м, ширина узбіч - 1,5 м, крутизна укосів - 1: 1,5, середня відмітка насипу - від 1 , 5 до 2,5м, покриття - серповидного профілю з гравійного грунту товщиною по осі 0,25м, на брівці - 0,06м.

При заданих параметрах об'єм грунту необхідного для відсипки автомобільної дороги та під'їздів можна визначити за формулою:


(4.1.3)


де h - середня робоча відмітка насипу, м.

Потреба гравійного грунту для влаштування покриття складає 800м на 1км притрасової дороги.


Lq=1,3 * 25 * 1,16=37,7 км

Vq=(10 + 3 * 1/2) * 1 * 30000=345000 м


Тимчасової будівельної зв'язком повинні забезпечуватися всі будівельні об'єкти. Тому її протяжність можна прийняти рівною протяжності головного шляху залізниці, що будується (Lсв.=25км).



5. ОСНОВНИЙ ПЕРІОД БУДІВНИЦТВА


У основний період виконують будівництво штучних споруд (мостів, труб, шляхопроводів, тунелів), зводять земляне полотно, споруджують верхню будову колії, будують будівлі, мережі та споруди водопостачання, енергопостачання, каналізації та ін.

Обсяг робіт з будівництва труб і малих мостів.

Довжина труби визначається за формулами:

при висоті насипу більше 6,0 м


Lтр=B + 2m1 * 6 + 2m2 (H - 6-d) (5.1)

Lтр. (КЖБТ)=7,3 + 2 * 1,5 * 6 + 2 * 1,75 (7-6-2)=21,8 м;

Lтр (ПЖБТ)=7.3 + 2 * 1.5 (6-1.5)=20,8м


де В - ширина основного майданчика земляного полотна, В=7,3м;

Н - висота насипу, м;

m1, m2 - крутизна укосу відповідно верхньої і нижньої частин насипу, m1=1,5; m2=1,75;

d - внутрішній діаметр труби або її висота (для прямокутних труб), м.



Таблиця 5.1 Обсяг робіт з будівництва труб і малих мостів.

Кіло-метрТіп і отвір трубТіп мостаСхема пролетовДліна труби (моста), мТрубиМостиВсегоОб'ем залізобетонної кладки, м3, на: Обсяг бетонної і залізобетонної кладки, м3Одін м довжини трубиВсю довжину трубиУстоевПромежуточних опорПролетних строенійодноговсеходнойвсехОдноговсех5КЖБТ відп. 2,0м21,82,656,756,79ПЖБ Т Відп. 1,5м20,83,470,7270,729СвЕМ2? 61216,432,811,911,910,3220,6465,34Ітого: 127,4232,811,920,64192,76

Обсяг основних земляних робіт по спорудженню земляного полотна залізниці, що будується приймають за завданням. При цьому враховують, що якщо земляне полотно зводять з зв'язних грунтів (супіски, суглинки, глини), то під баластної призмою повинен ...


Назад | сторінка 4 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація і технологія виконання робіт з будівництва автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Проект організації будівництва ділянки автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна залізниці колії 1 ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія будівництва ділянки № 19 автомобільної дороги пото ...