няється тим, що середній модуль має коробчатий перетин.
ООО Виробнича фірма «АСК» отримала патент № 2230019 на винахід «Вантажний візок мостового крана», зареєстрований у Державному реєстрі винаходів Російської Федерації 10 квітня 2003 року.
Формула винаходу:
. Вантажний візок мостового крана, що містить раму з поздовжніх і поперечних балок, що спирається на ходові колеса, попарно змонтовані на валах, розміщених в підшипникових вузлах поперечних балок; вантажозахватний орган; механізм підйому вантажу; мотор-редуктор, кінематично пов'язаний з валами ходових коліс, відрізняється тим, що поперечні балки виконані з замкнутих пустотілих профілів, усередині яких встановлені проходять наскрізь вали ходових коліс; підшипникові вузли виконані у вигляді букс, встановлених в торцях поперечних балок, при цьому поперечні балки пов'язані між собою по центру однієї поздовжньої балкою, а в якості механізму підйому вантажу використана вантажна електрична таль.
. Вантажний візок по п.1, що відрізняється тим, що поперечні балки виконані з замкнутих пустотілих профілів круглого перерізу.
. Вантажний візок по п.1, що відрізняється тим, що поперечні балки виконані з замкнутих пустотілих профілів прямокутного перерізу.
. Вантажний візок по кожному з пп.2 і 3, що відрізняється тим, що в якості замкнутого пустотілого профілю використана прокатна труба.
. Вантажний візок по кожному з пп.1-4, що відрізняється тим, що поздовжня балка виконана з профілю відкритого перетину.
. Вантажний візок по кожному з пп.1-5, що відрізняється тим, що поздовжня балка виконана з профілю замкнутого перетину.
. Вантажний візок по кожному з пп.1-6, яка відрізняється тим, що в якості механізму підйому вантажу використана підвісна вантажна електрична таль.
. Вантажний візок по кожному з пп.1-6, яка відрізняється тим, що в якості механізму підйому вантажу використана опорна вантажна електрична таль.
. Вантажний візок по кожному з пп.1-8, що відрізняється тим, що додатково містить настил рами.
. Вантажний візок по будь-якому пп.1-9, що відрізняється тим, що додатково містить огорожу рами.
2. Попередні розрахунки механізмів
Метою попереднього розрахунку механізмів крана є розрахунок основних кінематичних параметрів для вибору тягового органу, габаритів і форм барабана, електродвигуна, редуктора і гальма.
. 1 Розрахунок механізму підйому вантажу
Механізм підйому вантажу призначений для переміщення вантажу у вертикальному напрямку. Він вибирається залежно від вантажопідйомності.
Привід механізму підйому і опускання вантажу включає в себе лебідку механізму підйому. Крутний момент, створюваний електродвигуном передається на редуктор через муфту. Редуктор призначений для зменшення числа обертів і збільшення крутного моменту на барабані.
Барабан призначений для перетворення обертального руху приводу в поступальний рух каната.
Зусилля в канаті набігає на барабан, H:
Fб=Qg/zunh0=200009,81/420,99=24772,7 Н
де: Q-номінальна вантажопідйомність крана, кг;
z - число поліспастів в системі;
un - кратність поліспаста;
h0 - загальний ККД поліспаста і обвідних блоків;
Оскільки обвідні блоки відсутні, то
h0=hп=(1 - nблUп)/un (1 - hбл)=(1-0,982)/2 (1-0,98)=0,99
Розрахункове розривне зусилля в канаті при максимальному навантаженні на канат Fк=Fб=49545 Н і k=5,5
F? Fкk=24772,75,5=136249,9 Н
де: Fк - найбільший натяг в канаті (без урахування динамічних навантажень), Н;
k - коефіцієнт запасу міцності (для важкого режиму роботи k=7,1).
Приймаємо канат по ГОСТ 2688 - 80 подвійного звивання типу ЛК-Р конструкції 6х19 (1 + 6 + 6/6) +1 о.з діаметром 15 мм має при маркувальної групі дротів +1960 Мпа розривне зусилля F=137000 Н.
Канат - 15 - Г - 1 - Н - 1 960 ГОСТ 2688-80 [2]
Необхідний діаметр барабана по середній лінії навитого сталевого каната, мм
D? de=22,415=336
де: d - діаметр каната
е - коефіцієнт залежить від типу машини, приводу механізму і режиму роботи машини механізму.
Приймаємо діаметр барабана D=360 мм.
Довжина каната навивається на барабан з одного поліспаста при z1=2 і z2=3, м:
Lк=HUпz + pD (z1 + z2)=942 + 3,140,36 (2 + 3)=77,4 м
де: Н - висота вантажу, що піднімається;
Uп - кратність поліспаста;
D - діаметр барабана по середній лінії намотаного каната;...
