y"> ремонт оголених і провисаючих ділянок підводного переходу пристроєм насосоаккумулірующіх споруд;
відновлення реперних знаків і знаків судноплавної обстановки.
З усіх перерахованих методів капітального ремонту підводного переходу можна виділити п'ять найбільш поширених:
формування захисного шару грунту над верхньою твірною;
підсадка трубопроводу на проектні відмітки;
переукладка ділянки трубопроводу з повною або частковою заміною труби традиційним способом;
ремонт дефектів методом установки муфти;
ремонт дефектної ділянки підводного переходу за допомогою кесона.
Очевидно, що підводні переходи являють собою ділянки магістральних газопроводів, експлуатація яких проходить в умовах значних впливів природного характеру. Такі фактори, як зрушення й ерозія річкового дна, розмив русла при його вертикальної і планової деформаціях, здатні істотно змінювати морфологію дна. Такі природні процеси створюють реальні умови для розмивання підводного трубопроводу навіть при глибинах підводної траншеї, розрахованих з урахуванням прогнозованого граничного профілю розмиву.
. 5.2 Послідовність технологічних операцій ремонту газопроводу за допомогою кесона
Підводна камера (кесон) - це універсальна підводна камера призначена для усунення пошкоджень підводних переходів газопроводів (ремонт зварних швів, встановлення муфт, ремонт ізоляції) діаметрами 325 - 1420 мм на глибині до 30 м при швидкості течії до 1,5 м/с.
При цьому конструкція забезпечує можливість герметизації при відхиленні геометричних параметрів труб щодо номінального.
До складу виробу входять:
корпус універсальної камери з фланцями для приєднання знімних частин і комплектом кріплення, і ущільнень для герметизації з'єднань, а також з пристосуваннями для баластування;
збірна спускова шахта з декількох;
система осушення, що складається з комплекту насосного обладнання з необхідною кількістю шлангів;
система вентиляції, що складається з комплекту вентиляторів і повітряних магістралей;
система електроустаткування, що забезпечує управління насосним і вентиляційним обладнанням, освітлення камери і?? в'язь;
засоби аварійного життєзабезпечення;
забезпечують плавзасоби з системою якорів, призначене для фіксації верху шахти, забезпечення доступу в камеру і розміщення надводних частин систем, що входять до складу камери.
Камера в розібраному стані транспортується якими видами транспорту та встановлюється водолазами на дефектний трубопровід за допомогою плавкрана.
Необхідне обладнання встановлюється на спеціальному забезпечує понтоні, закріплюється на 4-х якорях, що забезпечують його нерухомість. Для компенсації підйомної сили при осушенні камери встановлюються навісні Привантажувач.
Технічні характеристики:
Конструкція - роз'ємна по горизонталі з 2-х половин, з'єднання - фланцеве на болтах, герметизація на трубі - фланцева з ущільненням.
Шахта - сталева D - 1000 мм з внутрішніми сходами.
Корпус камери - сталь товщиною 7 мм з твердостями з куточка 80х80 мм.
Розміри - довжина - 3000 мм, ширина - 2500 мм, висота - 2500 мм.
Вага камери - 3 тн.
Обсяг камери - 20 куб.м.
Маса навісних пригрузів - до 18 тн.
Система життєзабезпечення:
Вентиляція - припливно - витяжна через шланги за допомогою вентиляторів, які знаходяться на понтоні.
Електроосвітлення - напругою 24 В через кабелю від джерела живлення на понтоні.
Осушення камери - ежектором по шлангах на поверхню.
Зв'язок - телефонна двостороння.
Контроль складу повітря - газоаналізатором.
Аварійний комплект - автономні дихальні апарати, автономні джерела світла.
Технологія застосування підводної камери (кесона):
етап: Визначення місця дефекту трубопроводу.
Установка камери проводиться в такій послідовності. Визначається місце дефекту на поверхні по відстані від контрольних точок.
Виробляється водолазне обстеження дна, в ході якого уточнюється місце розташування осі і глибина залягання трубопроводу за допомогою трасошукача, наявність перешкод для земляних робіт.
Певне місце розташ...
